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    用车6个月体验

    2022-12-15发布于:宋PLUS EV车友圈

    🔍槽点反馈

    1.车辆行驶中,车机出现卡顿死机不少于6次。

    2.车辆行驶中仪表盘突然跳出快速闪烁的双闪指示灯在几秒钟后又自动破灭,这种情况不清楚什么原因行驶了6个月出现过至少6次了。

    3.踩刹车时有明显的电流声,不知道是反向充电回馈声还是什么声音。

    4.比亚迪道路居中如同虚设,建议新手千万别依赖道路保持功能。厂家设置的道路保持功能在业界倒数第一大家公认的。

    5.关闭自动大灯后,不能取消开启灯光提示音,每到光线昏暗地方都说几遍,提示声音又特大那种,同事在车上搞得尴尬死。

    6.续航:购车用车快半年,因疫情😷没怎么开车出远门,疫情政策逐步放开后休了个年假,第一次远程高速行驶,全程400km,高速占381km,我是自己一人没其它乘客,驾驶模式eco同时选择方向充电🔋较大回馈这一档,阴天部分路段小雨所以空调温度调至24度2档风量,中控屏音乐🎵调制16声量,不是节假日,高速上没什么车流量,高速全程开启自适应巡航模式115~120km/h,电车车速超100都很耗电,但此时压抑不住回家的心情💢只管尽快到家。满电505续航启程,一路向粤西进发,等仪表显示剩余续航8%里程续航剩余43km,高德地图导航剩余路程34km时,不敢再冒险,进服务区找了快充桩充了7分钟充进6.06度电,预计行驶43km。(总结下这款车平时城市道路80km/h以下普通驾驶估计可用续航450km左右,高速超过100时速后大概续航在390km,每人驾驶风格不同,我的体验仅供参考)

    7.做了次极限测试,建议仪表剩余显示电量10%剩余续航50km后及时🔋,我试了一回剩余电量2%剩余续航10km,上个负一楼停车场🅿️斜坡给停住半坡中,电门踩到底没反应,只能挂空档缓慢后退,后面有来车就既尴尬又危险⚠️咯。

    🗒 真实感受

    总结:纯电车多少有点续航焦虑,这不可否认。可我没有油价焦虑啊,也没有钱包焦虑了

    作者提到的车系:


    • xx镹xx头像xx镹xx头像

      xx镹xx

      奔驰C级车主·车龄6年

      • 懂车智多星LV4懂车智多星LV4
      • 登录大师LV3登录大师LV3
      • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
      • 持之以恒LV5持之以恒LV5
      • 图文爆款大师LV1图文爆款大师LV1
      • 内容鉴赏官LV5内容鉴赏官LV5

      这车的驾驶辅助系统我只能说太操蛋了

      评论发表于2022-12-16
      • 你的C级辅助驾驶怎么样?德系内三驾马车自动辅助驾驶应该不错吧

        回复发表于2022-12-16
      • 说实话,比亚迪可能还好点

        @忘记了记得90121621你的C级辅助驾驶怎么样?德系内三驾马车自动辅助驾驶应该不错吧

        回复发表于2022-12-17
    • 第2个,急刹或者你的速度慢,后车快速靠近,警示。

      评论发表于2022-12-15
      • 原来如此,下次留意现场情形才能方知具体原由,应当理解为预碰撞预警

        回复发表于2022-12-15
    • 1.中控音量键长按重启。2.快速双闪是为了警告后车,有碰撞风险都会闪。3.低速行驶的蜂鸣声是为了提醒路人,建议开启,车机顶部下拉控制面板里可以关闭。4.车道保持拿到车就关了。5.行车中自动大灯不建议关闭,不安全。6.电车适合城市通行,90+之后电耗会越来越高,续航只是为了更符合你的用车习惯,并不是越长越好。7.不建议做极限测试,意义不大,半年做一次满放满充校准电表即可。

      评论发表于2022-12-17
      • 刹车有电流声那个,下拉面板里有个引擎模拟声啥的那个东西,给他开启或者关闭(调整成和你目前相反的状态试试),我之前发现我这开就是关关了就是开了我还纳闷哪来的电流声

        评论发表于2022-12-25
        • 不是你说的那个模拟发动机声音,提车的时候都知道这个模拟引擎声浪了,都关掉了。

          回复发表于2022-12-25
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