试驾雅阁燃油版也很让人心动

最近一直在看车，上周正好约到了雅阁试驾，就去试了试。个人比较偏好燃油车，主要是经常跑高速，感觉燃油车的动力更猛一点，所以试驾的是燃油版。

雾灯位置也跟整个前脸的融合度更高了些，看上去更大气了。我最喜欢雅阁的大灯设计，不得不说LED车灯看着就是比卤素灯更醒目亮眼。

雅阁这车身挺长的，快接近5米了，一开始会以为不大好开，但上手后打消了我这个念头。雅阁的燃油版动力是1.5T的，排量不大，但搭配CVT变速箱，起步不拖沓，油门反应挺灵敏的，动力输出快且平顺。试驾的那条路没什么车，油门一踩，车立马冲出去，小小的推背感还是有的。腰线和低趴车身，运动感十足。

方向盘是真皮的，手感还不错，指向也比较精准。我看了下方向盘上的辅助驾驶按键还挺多，像ACC就不多说了，高速上可以设定自动保持车距，开车的压力减轻不少。辅助影像方面，因为试驾车是顶配的，有车侧盲区影像，这个也比较好用，开启之后减少了侧面盲区，这样就不用担心看不到侧边情况而发生剐蹭了。这车配备了运动和经济两种驾驶模式，想省油开经济模式，想动力猛点就开运动模式，再挂上S挡，跑起来很强！

雅阁的隔音其实也还好，之前有听到说隔音效果一般的。但我自己上手发现其实静音效果不错，前排是多层玻璃能隔绝较多的噪音，还配备了主动降噪功能，坐车里感觉也比较安静。

中控台的布局是对称分布的，看着很简洁。中控屏挺大的一块，车机很智能，有语音助手，语音的唤醒速度还挺快，唤醒之后就可以操控多媒体、电话、导航。

乘坐方面的话，雅阁的座椅软硬适中，坐着还挺舒服。前排座椅有通风加热功能，我感受了一把加热功能，加热效果不错，当然也要看季节，等天冷的时候打开座椅加热，幸福感一下就来了吧。然后主副驾驶座椅都可以电动调节，相对省力，这个很实用。

后排空间也不小，不过它中间的地台稍微有点高。但对于小朋友来说，可能高度刚好，坐这中间也挺合适

后排靠背有个小窗口，可以直接从后备箱拿东西，还是很方便的。

后备箱空间也很可以，塞两三个行李箱应该没问题，而且后排座椅可以整体放倒，能进一步扩展空间，我想如果提了车，过年的时候买点高的盆栽，横着放进去应该也没什么问题。

试驾了一波，感觉挺不错的，主要是开起来顺手，坐着也很舒适。想问下大家，入手的话买哪个配置比较好？

也希望早点听到那一句话 ：恭喜你成为尊贵的本田雅阁车主，温文尔雅，格外动人，愿你本着必胜的心，征服这片沧海桑田，祝您在未来的道路上一路长虹，以梦为马，不负韶华。