迟到五个月的提车作业

提车五个月，一直没有发提车作业，一方面是因为比较忙，另一方面是觉得自己对这个车还没有完全了解，现在过了5个月，七千公里，自认为对这个车有了一定的了解，所以总结一下，分享给大家，希望对大家选车买车用车有所帮助。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍

车主本人90后，上班之后本着先成家再买车的打算，况且一直认为车就是个代步工具，有一个开就算了，所以一直开家里的老车，直到今年老车车龄10年，面临着一年两检，同时由于年代久远，油耗奇高，毛病不断。被逼无奈，只能换车。从此就和凡尔赛结缘了。

用车环境:北方小城市，平时略有拥堵。买车的用途主要是市区上下班通勤，偶尔带家人自驾游，城区和高速各占一半。

家庭结构:一家三口，孩子三岁。出行最多就是我们一家三口加一个老人，很少满载。

💰费用明细

裸车价14.37万，保险4300，购置税12300，临牌50，上牌自己去的120，啥也不赠。落地16万多一点。

在这里吐槽一下，我刚买完一周政府补贴3000开始了，第二个月购置税减半了，崩溃，大无语！

🧮选车对比

买车之前对比了卡罗拉，雷凌，迈锐宝，哈弗大狗，速腾等等等等，这个价位几乎所有的车，最终因为合资品牌，配置丰富，拉风的造型，掀背式后备箱定了凡尔赛。

✏️新车初体验

1. 内饰做工、用料

说到这个真是法系的看家本领，内饰设计方面法系真是引领潮流，能摸到的地方都是软的，电子档杆，钢琴烤漆的面板，物理按键手感也超级棒，隔音棉全是白花花的，座椅也非常柔软。所以内饰设计，用料，最起码在这个价位的合资车数一数二。

2.驾/乘空间如何

本上北方大汉，181厘米，86公斤，开车习惯把座椅调最低，头部空间剩余一拳。腿部空间够用。调整好我的坐姿，后排空间比不上迈腾雅阁，但是比A级强的多了。家人也说这个车空间很大，加上全景天窗。后排也不感到压抑。（后边有图，都是调整好我的坐姿之后的前后排空间）

掀背式后备箱真是YYDS，拿取方便，空间巨大，比传统轿车的后备箱方便很多。加装了电尾门之后更是逼格提升一大截。

3.车内储物空间

车内储物空间属于正常水平，该有的都有，扶手箱里放点不经常用的东西，两个杯架，杯架前边还有个储物盒可以放驾照行驶证，钥匙之类的小东西，后排中央扶手也可以放两瓶水。

吐槽两点，第一中央扶手箱挺深，但是没有分层，自己某宝买了一个，实用很多，如果原厂能加一个更好了。第二，眼镜盒在手套箱，这个对于眼镜一族太不友好，如果能在头部左侧有个折叠的眼镜盒就更好了

4.车机

一级车车机就能看个时间，哈哈哈

开个玩笑，可能是因为老了，对大屏毫无兴趣，又不在车里看电影。所以一级车机完全够用，想导航用手机，或者有线carlife。买个优盘下载无损音乐也很香。

5.驾驶感觉

只能说PHC效果明显，小颠簸都能过滤掉，隔音静谧性很强。悬架很软，高速很稳，烂路也不颠。但是坏处就是刹车点头，起步抬头，过弯侧倾比较明显，对于新手来说尤其需要适应。

三、车辆槽点反馈

当初看上一级车，是因为性价比最高，几乎都是我自己常用的功能，再高一个级别的功能对我来说意义不大，真的是入门就是高配。但是入门版标配倒车影像，确没有倒车雷达实在让人看不懂，对于老司机来说影像可以没有，雷达必须要有，好在之后有了原厂的倒车雷达，我也在第一时间加装了，完美的补齐了一级车的最短板。

四、独家心得秘籍

1.凡尔赛这个车由于悬架偏软，虽然带来了舒适的乘坐体验，但是凡事有利必有弊，不可避免的带来了刹车点头，起步抬头，转弯侧倾等问题。

起步抬头这个问题的解决方法就是，每次踩刹车挂D档，然后松手刹之后再松刹车起步，起步抬头就可解决。转弯侧倾的问题，加装一个欧版的加强杆和加强板就可以明显改善，价格也不贵。关于刹车点头，这个需要大家多练习脚法了。

2.虽说18寸和19寸轮毂都有PHC减震，而且18寸的轮胎又是宽胎，按理说减震应该比19寸的好，但是真是开下来是19寸的PHC效果更好，这个我也不知道为什么，反正19寸的可以无视马路上的井盖，但是18寸的过一个井盖就会颠一下。所以建议大家买车之前18寸和19寸轮毂都去试一试，反正我推荐买19寸的。

以上是我的提车作业，希望能对大家有所帮助，如有不同意见，欢迎交流！

感谢圈主糖圈圈EA推荐加精！