梅赛德斯clss：在cls，a7，a7l和吉博力里面纠结，最终落定cls，首先排除了a7l，轿车车型没有了大掀背，虽然空间足够大，但对于一辆轿跑而言最重要的还是特色，对比进口a7后果断pass。然后再是吉博力，玛莎拉蒂的品牌我一直是挺喜欢的，主要的点是在这几款里面算是最高价位了，内饰却是最拉的，虽然用料很好，但却还没有奥迪做的顺眼，过于老气。再是油耗方面，虽然声浪很帅，但总感觉没有与价位相配的驾驶感受，这就有点强差人意。再到a7，这是最让我纠结的，外形没得说，非常帅气，个人感觉比cls要好看点，内饰也还看的过去，整体给人驾驶欲望很强，但动力方面就不予讨论了，谈动力这几款车都没有很高性价比，但主要是个性，帅是一辈子的事。最后来到了cls，在看完那几款车之后打开车门的瞬间就被惊艳到了，虽然e级同款内饰但细节却有很多不同，进口梅赛德斯涡轮状的出风口搭配木纹内饰，非常的庄重典雅，外观圆润优雅，属于越来越耐看的那种。操控方面虽然也是e同款底盘，可也足够舒适，虽然没有性能车的澎湃，但cls的驾驶我认为应该是一种优雅从容的感觉。考虑均衡之后就pass掉了a7选择了外观与内在最为均衡的cls。 开回来后是对这辆优雅的绅士越来越喜欢，为了让他看上去更年轻化点，给他装上了gt直瀑式中网，颜值更上了一层楼，基于s级同平台生产的调校也是相当舒服的，开启s+模式基本超车都没有什么压力，随便踩两脚就很快破百，下雨天的晚上，氛围灯亮起，柏林放着典雅的轻音乐，确实让人把开车当成了一种享受，等过年的时候打算给他换上amg山灰色，让他看上去更像一位“西装暴徒”。 整体这辆车是非常讨人喜欢的，选择他作为我的第一辆车感到很庆幸，虽然不如第二代时出场的惊艳，但也足够优雅，不是吗？