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法系车质量真不行，我4008五年三折卖了
评论发表于2022-11-01三折卖的是因为不保值，想要保值的可以看日系；法系质量不行能说详细些吗（说你自己车的质量）？
回复发表于2022-11-01我五年的辽宁舰也打算卖掉
回复发表于2022-11-01
没法黑说的那么不堪，也没法吹说的那么好，中规中矩，我是最早的4008，八万公里坏了节温器，其他没出什么小毛病，小县城开油耗七个多，各方面都挺凑合，对得起现在的车价，保值率低坑的也是我们这些老车主，现在十几小就可以买到1.6T＋8AT紧凑合资suv还不行吗？ 对标现在的车价保值率不算低了。
评论发表于2022-11-01你说的我都同意，但是我油耗高，尤其冬天开暖风。回老家1900公里全高速两箱半油，算下来基本5毛一公里。但是市区要8个多。
回复发表于2022-11-018个多算高油耗？同级别哪款省油，开玩笑
@云淡风轻78484182：你说的我都同意，但是我油耗高，尤其冬天开暖风。回老家1900公里全高速两箱半油，算下来基本5毛一公里。但是市区要8个多。
回复发表于2022-11-03
5年开过两个标致，一个408开了两年，一个4008开了三年，在第四年10万㎞以后出现烧机油。总结一下:标致从安全用料、驾驶操控、细节品控、动力系统算得上是好车。弱点:拉胯的营销和市场团队，万年不变的动力总成，逐年销量下降导致保值率太低。20万以下预算推荐法系车作为一个备选。
评论发表于2022-11-02为啥刚好10公里就烧呢？我16款1.6t都没烧呢，
回复发表于2022-11-03我是18款1.6T豪华，出现烧机油然后9万卖掉了，当时这个车23.07只优惠1.5万概率事件运气不佳。
@披着盔甲的人：为啥刚好10公里就烧呢？我16款1.6t都没烧呢，
回复发表于2022-11-03
这个级别的车，把扭力梁换成多连杆有多难啊……标致确实是牛角尖钻到尖去了。崩说什么调教好的扭力梁比多连杆好。硬件素质决定了多连杆好过扭力梁，你换个多连杆就不会调教了？就一定要摆烂成最差的多连杆？
评论发表于2022-11-01说再多，你总感觉多连杆好，多开开，记住一句话一分钱，一分货，你15万的车，20万的车，他就值那些，这里不好，那里好，绝对不会让你开出10万以上的差距，你懂？
回复发表于2022-11-03你这个逻辑真的无法理解。成本方面不好评论，但同一款车，多连杆和非独立，成本会相差很大？可以参考一汽大众的高尔夫和速腾。再者，难不成5008改成多连杆，就必须操控变差了？就不会调教了？或者必须卖出豪车价了？你都没弄明白我说的是什么吧？车子卖不出去，哪怕你是全金子做的又有什么用？ps ：我个人还是很喜欢它的508的，可惜当时被他的奇葩车型配置策略劝退了……
@汽车之家过来滴：说再多，你总感觉多连杆好，多开开，记住一句话一分钱，一分货，你15万的车，20万的车，他就值那些，这里不好，那里好，绝对不会让你开出10万以上的差距，你懂？
回复发表于2022-11-03
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