岚图Free亲不得

🙋🏻‍♂️情况介绍

本人原来的车是斯柯达明锐，截止到去年换车前已经开了十一年，到了换新的时候。陆续关注了X3.glc.Q5等，后来又转向了尝试一下新能源，因为是家里唯一一辆车，鉴于目前的充电现状，遂目光转向了增程。one的机械素质实在是不感冒，偶然间看到了岚图free，外观不错，机械配置不错，试驾了两会后果断下电成为了第一批小白鼠😂。鉴于口罩情况，一年多只开了8300多公里。

🗒 真实感受

自从去年九月初提车一年有余，使用体验总体来说还不错，除了驾驶模式和动力模式1.0版本没有记忆功能，每次上车都是一阵开飞机般的操作让人很烦😂。好在今年新推出的2.0版本有了记忆功能终于让人能够上车点火就走了。车内空间还算不错，只是后排缺少了座椅加热通风以及座椅调节，对后排乘客不是很友好。车内饰环保无异味，内饰用料做工感觉比后来的梦想家还要好一些。车辆的操控性很好，底盘很整，开起来游刃有余，刹车性能也很不错，不错到前几天在北京南二环被一辆奥迪以五六十公里的车速追尾。当时是正在以七十公里左右的车速正常行驶，突然前车的前车估计是错过出口了急刹，我前面的车也急刹站住了，我里面一脚跺死，ABS都踩出来了，正在庆幸站住了没有追前车，下意识马上看了一眼车内后视镜发现后面一奥迪快速驶来，心想芭比Q了。“duang”的一声巨响就成下面这种局面了

实际证明free屁股够硬亲不得，定损超过了2w，以后其他车系请远离我的free😄

🔎 槽点反馈

用车一年余最让人感到不便的车机速度和记忆模式已经通过ota解决，但纯电续航还是有点短了，夏天大概100多一点不到一百一，冬天大概六七十，这可能和我每天单程六公里的通勤里程太短且有些堵的情况有关，估计也和脚法有关。另外，最大的不便是充电速度太慢了，最高36kw的功率，每次从22%充到95%需要八十分钟左右。

✏️ 独家秘籍

🙋🏻‍♂️情况介绍

🗒 真实感受

🔎 槽点反馈

✏️ 独家秘籍

日常通勤情况下，可以选择个性化里面设置舒适高动能回收加纯电优先，这样可以靠油门控制车速减少踩刹车，还能动能回收省点电。