风止于海棠：吐槽一下，首先价格方面，这个车就是贵了，当然我也不是说它贵的有多离谱，最少是贵了3000，如果整体价格下调个3000左右的话，那价格绝对很香，好家伙就下调了2100，扣扣搜搜是，然后为了让人觉得它不贵，特意除了个10.89万的丐丐版拉低售价，这都么2022年了，还整这出，真给我看迷了。 然后上好多人市权益这方面，在我看来真就一点诚意都没有，不仅没诚意也没什么惊喜，我就举一个来说，终身保养，这个东西好多车企好多车型都有，而且也没什么限制，艾8呢必须得11.30号之前提车的才有，下放到有的4d店里说得10月底前才有，过了就么有了。上市到现在了你连货都没铺明白呢，好多店连试驾车都没有，好多车友已经订车了还在等车到，好多人觉得车价高或者新款车等着观望一段时间，好多人因为当地疫情没法去店里去看实车，再加上奇瑞之前宣称的，这两个月只有5000台现车铺货的情况下，还只有11.30号之前提车的车友才能享受这个权益，怎么就不想给呗？价格虚高加上产能不足的情况下，连个终身保养都不愿意给，一个缝合怪就这么金贵？ 还有一个，我上面也说过了，到现在连试驾车都没有，你也别说因为现在国庆，车管所不上班，这车是26号上市的，26号到国庆那几天都是工作日，完全可以这几天去上牌，这只能说明那几天里没有几家4s店里有现车。这就是我非常不理解的地方，它为什么能这么磨叽？4月爆料，5月实拍，6，7月俩演员全国巡演直播，8.26正式亮相预售，9.26上市，咱说你这几个月都在干什么？正常上市前一个月哪怕半个月都该有实车了，一个缝合怪还搞得神神秘秘的，还玩上饥饿营销了？这6个月都在干嘛？长测？长测我就更得吐槽了，普通版和运动版一块测试的，为什么上市只上普通版？不就中网和排气不一样吗？多了一个车漆颜色吗？排气还是假的，你这真的很让人哭笑不得，就算你中网和排气量产不出来，车漆总该下放吧？还是说这些要给2.0版本留着，那为什么长测的时候不一块测呢？还要等到明年再测，咋？一年测一个动力总成？照你这速度混动的得24年才能上了，还得24年底。一个标签里带着技术俩字的车企，搞这些个东西还磨磨唧唧的，这么大个企业兵贵神速的道理不明白？ 还有奇瑞难道没有发现这么多年了，自己没有任何一款走量的车型吗？颜值低是一方面，上市价格高，过一段时间又背刺车主也是一方面，好多车型因为价格偏高屡屡停产，奇瑞的很多车型都给我一种它不值这个价的感觉。是，你一年投入的研发费用比较多，但是别的车企也在研发啊，一年也投入很多钱呢，人家为什么可以兼顾的很好？因为他们至少有一两款走量车型，像长安逸动，吉利帝豪，哈弗h6之类的，奇瑞呢，现在卖的最好的是瑞虎八，一个月也就7000多左右，有时候会更低，年底和五一十一的时候回多一些，也别说懂车帝销量棒上写的是一万多，那是Pro和plus版本的算在一起了，奇瑞目前为止，没有一款平平常常月销过万的车型。我一直觉得，奇瑞完全有能力做出一台顶配10万左右，颜值，动力，配置各方面都很均衡的车走量来支撑它的技术研发，但它却不这么做，而是去提高单品车价，等卖不动了就降价，我多少是不理解。