用车10个月，简单说说~~~

车况：今年元旦提车，除了HWA智能驾驶包没选，其它满配。跑得不多，工作日纯市区3公里内代步。

中秋前，成都周边跑了一趟，简单记录。

出发当天油箱加满，显示续航800多。出了城，运动模式跑高速和山路动力巴适得板，山路有电悬的支撑和减震，跑起来也相当有信心。一路油耗下降，快到花水湾时显示续航900多。

去花水湾大双路

懒游，沿途路过斜源古镇，因当时口罩原因，几乎没人。

古镇内

本计划去西岭雪山，没做功课，到花水湾住下才得知山洪路断，禁止通行。酒店不错，晚上泡泡温泉缓解疲劳很巴适。

酒店内

房间

房间

因雪山路断，第二天只能去周边爬药师岩，景色秀美，到顶1个半小时。

登顶远眺

打道回府，计划到安仁古镇吃饭，结果口罩原因古镇封闭。看了下显示屏，续航940，未必然这两天烧的是空气！

去大邑古镇的安出路

大邑到花水湾这一片，靠近山区，负氧离子高，且多是双向山路、乡道，上下弯道居多，在这些路段上开DHT，下山滑行回收动能充电，上山油电同时大功率发力，加上电悬，整个驾驶与乘坐感觉可以说是很轻松、惬意、享受的。

雪山之行泡汤，返回成都心有不甘，抓骰子选择第三天去都江堰的融创。路过青城山本想停留一晚，查了当地口罩情况，部分酒店已封闭管理，还是直杀融创。

青城山近在咫尺

后来证明选择是对的，融创几乎没人，包场游玩，所有项目一天轻轻松松搞定。

住一晚后打道回府，因为听说成都要封闭管理咯。

回来在西芯大道拍的，重点不是续航，而是82的纯电，此次出行，40-60多的纯电行驶频率较多。

8月28加满的油，到今天快一个月，市区油耗回归正常，剩余26L，续航408。

总结：

1、车是好车，选电悬好上加好。

2、车友反映的车况问题，我都没遇到。

3、个别小问题能解决我觉得也不是啥问题。

4、要买车的去看38号测评，用车感受一模一样。

5、油电近1000公里的续航，如果非要说绿牌，那就买P吧。

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