之前已经写过两款车的购车经历,这里就不赘述了,直接上干货!
开篇先分别介绍一下两辆车的车况:
美版X5是18年刚改款的时候买的新车,40i+舒适包+普通辅助驾驶包(美国4S店的新车都是白板车+安装包,跟国内配置可以单项选装不同)。开了3年跑了3万多迈,合着4.8万多公里。国产X5选的40i尊享,7月中提的车,现在跑了2500多公里。大大小小的变化也感受的差不多了,下面就说道说道进口X5和国产X5个人感觉的优劣对比…
先讲驾驶感受。
动力方面个人感觉没变化。只不过国产的有个M排气,sport模式下可能动静大点儿,comfort模式一样的动力随踩随到,ECO一样肉肉的。国产版操控依然精准,但拐弯和起伏的路面确实更晃一些。油耗方面,之前的美版X5一直稳定在18,可能是因为美国德州开车都比较猛。国产版开到现在,城市通勤15左右,高速8,高速油耗真心不高。
两个感觉最明显的变化:1.现在的启停跟之前那台比真的感觉好了非常多!我之前的美版X5每次启和停的时候都像抽风一样抖一下,感觉很low,所以之前每次开车前第一件事就是关启停。国产版的大部分时候真的不太能感觉到启停,尤其是ECO模式下。2.跟我之前的美版X5比起来,个人感觉国产版的低速换挡更平顺了。之前的美版X5低速换挡经常会明显的顿挫,尤其是城市通勤,走走停停的时候,感觉很拉夸。国产版开到现在,城市通勤时间比在美国多得多,但低速换挡顿挫的情况几乎没有。
再说说乘坐感受的不同。
1.最赞的就是后排加长!!!进口版最大的槽点就是后排太挤。我和老婆都180以上,之前的美版X5坐后排是最折磨人的,现在后排抢着坐。这也是当时我们选择等国产版最最最主要的原因。2.个人感觉座椅是真的比进口版舒服,谁用谁知道。现在也看不出它耐不耐造,跟进口的真皮座椅比孰优孰劣,毕竟时间太短。但是我和老婆都感觉它坐起来更软,包裹感更好。3.国产版路感更柔和,当然这是底盘调教的偏向不同,没有孰优孰劣,但作为家用车而言我们确实更喜欢国产版的路感。
夸完就该吐槽了…首先,个人觉得前排一个杯架这波操作太反人类了,尤其是国内这么多好喝的饮品店,我和老婆每次出门都有个人的杯子得拿头顶着。再就是座椅通风一档二档没感觉,三档感觉来了,但声音就像是坐在个鼓风机上。。。不过原来的美版没有这个配置,咱也不好比较。
再说一下质感。
质感方面感觉美版和国产版各有优劣,并没有感觉宝马排名第二的工厂比美国大老粗的手艺有啥明显提升。相比之下明显的优点——就是隔音确实比我之前开的美版好,车内更安静。尤其是高速上风噪,胎噪都明显小。之前那台美版X5速度一上120,前排玻璃就有漏风的声音我也是醉了。
国产版宣传针对国人喜好,更加注重细节豪华感,在我看来纯扯淡!我车上现在发现的问题:1.氛围灯发光都不均匀;2.许多塑料覆盖件共振,最明显的就是道路偏离预警的时候,方向盘调节器的塑料盖板会哗啦啦响;3.摄像头在光线不足的地方一片黑,啥样看不清;4.车机里的X5还是进口版的模样,真是完全照搬过来一点没改啊;5.个人感觉车机反应比进口版的慢,智能语音直接是智障语音,有一说一跟自主品牌差远了。跟美版真的就是半斤八两。
最后想吐槽一下一些提车以来发现的小缺点,小减配。
1.顶配连个冷热杯架都不提供,也不让选;2.水晶旋钮(水晶档把没问题)在太阳好的时候是真晃眼,很影响驾驶安全;3.后备箱减配:液压杆,挂钩,网兜,电源,一脚踢,后排中间的后备箱通道,对于家用来说真的是实用性大打折扣。国产版价格都60-80W了,还抠嗦这些,宝马你格局真是小了
很棒的车!
刚贴完车衣