中保研全优充电更快，纯电MPV新标杆？

选购一辆MPV，不管你是家用还是商用，我觉得安全是第一位的。而再看看现在的油价，选择一辆新能源纯电MPV，也是大势所趋。而如果你正在犹豫是否买腾势D9的话，不要着急，看完这辆车以后，你再决定。

当然，除了安全以外，舒适，充电快，也是我觉得选购一辆纯电MPV比较重要的两点，今天我就从这三方面，今天就跟大家聊聊这台纯电MPV，荣威iMAX8 EV的产品力，具体该怎么选，看完你再决定。

1，安全用料：

首先是安全的方面，我认为主，被动都安全的车，才值得我们的信赖。而在这方面，荣威iMAX8 EV采用了高强性的笼式车身，新型前舱笼式框架结构，从结构设计层面就充分考虑了安全方面。另外，车身也采用了81%以上高强度钢，并且前防撞钢梁的长度达到了1380mm，同级车型相比，它的前防撞梁更长更宽。

由于秉承了iMAX8家族在中保研碰撞测试全优的成绩，所以在被动安全车身用料方面，荣威iMAX8 EV也可以说是很下本。

而除了安全的车身设计，关系主动安全的刹车系统，也是很重要的一部分。而荣威iMAX8 EV采用了德国大陆集成式线控制动系统以及德国博世的BD-EPS高级转向系统，可根据转向设定的区别提供多种不同的转向手感，可轻松可紧致，让 iMAX8 EV不像传统的MPV那样有开船的旷量和忽悠感，驾驶体验轻松愉悦。

在车辆遇到轮胎胎压、动不平衡、侧风、左右轴输出不同等情况存在 跑偏可能性时，转向系统会智能计算可能存在的跑偏量并提供转向补偿，让日常驾驶车辆更容易，操控更轻松。可以说转向，刹车等操控安全方面，我想大家应该也不用担心。

并且MPV作为一个可能经常跑长途的工具车来说，荣威iMAX8 EV还具备L2级别的驾驶辅助系统，配备360全景摄像头，另外还有12个超声波传感器和2个毫米波角雷达，就算是雨雾天气，依然可靠。

这样的硬件设施，也让荣威iMAX8 EV具备了，车道保持，变道辅助警示，开门预警，后方泊车盲区监测，前后倒车雷达，360度环视，以及A柱盲区监测AR虚拟导航，自动泊车等超级8合1的盲区辅助功能。

所以，我觉得，如果大家考虑一辆MPV，对安全方面要求比较高的话，一定要去试过荣威iMAX8 EV以后，再决定。

2， 驾乘体验：

第2， 我想跟大家聊一聊乘坐体验方面，这也是一辆MPV的精华所在，然而体验过荣威iMAX8 EV以后我觉得，荣威iMAX8 EV可以说是实至名归。

首先就是，荣威iMAX8 EV第二排的航空座椅，不仅有座椅加热通风按摩等实用的功能，而且头枕支持六项调节，侧翼耳片可旋转25度，座椅前后电动滑动距离达到了360mm，第二排空间体验很好。

另外，座椅的真皮也采用了宝马7系同款的德国bader打孔头层小牛皮，亲肤触感非常的细腻，再加上SPA级的8点气动按摩层和丝绵填充，柔软的丝绵和零重力软泡层，短途乘坐更柔软，底层采用双硬度发泡材质，长途乘坐的话，支撑性也更好。

而最让我印象深刻的是，荣威iMAX8 EV除了具有多种开启模式双侧电滑门，方便上下乘客，门槛比较低，车内乘坐空间较高以外，第三排座椅还可以移动。

这在同级车型当中，还是比较少见的，也就是说，荣威iMAX8 EV可以秒变4座行政级的大四座MPV，对于乘坐人数不多的商务接待用途来说的话，这一点，太好用了。

虽然荣威iMAX8 EV车长并不占多大优势，但是第三排宽适空间，后备箱空间可按比例放倒，灵活多变，空间的利用率还是比较高的。另外，多重隔音降噪科技加持，11个Bose 独立扬声器，给人的试听体验也是不错的。怎么样，这样的乘坐体验，你还满意吗？

3， 充电速度：

我相信大家考虑新能源车，最讨厌的就是充电排队了，而对于一辆可能经常出远门的纯电MPV来说，更是如此，而在这方面，我觉得荣威iMAX8 EV做的还是比较令人满意的。

荣威iMAX8 EV在30%-80%的电量区间，充电只需要半小时，充电5%-80%续航，仅需40分钟。这样的充电速度，可以说是很令人满意的，作为一辆纯电MPV来说，我觉得可以极大的减少长途行驶的续航焦虑。

当然，这也得益于荣威iMAX8 EV搭载了上汽全新珠峰架构超薄“魔方电池”，再配合上汽全新一代智能高效电驱系统，能量传递的效率也非常高，不仅电池能量密度大，续航达成率较高，而且充电效率也是比较快的。

当然最值得一提的则是电池安全方面的问题，而荣威iMAX8 EV配备了上汽全新珠峰架构超薄“魔方电池”的零燃科技，躺式电芯的布局，电芯之间的接触面积很小，热传递通道相应的减少，同时，还有自动泄压防爆阀，可以释放电池包压力，防止气体喷射，并且具备7*24小时的远程监控功能，可提前监测热失控，多重防护，最大程度的降低车辆碰撞自燃的情况发生。

另外，荣威iMAX8EV搭载的宁德时代的三元锂电芯，拥有8年30万公里的超长质保，并且具备P68/ IP69K，防尘防水，就算是水淹和高压冲击也不用怕，这样的电池防护措施，你觉得怎么样呢？

4， 性价比：

最后，我想说一下性价比方面，其实这是自主品牌的一大优势，但是之所以放在后面讲，我主要是觉得前面三点，荣威iMAX8 EV是更突出的。

首先，颜值不用多说了，荣威iMAX8EV采用了星际黑钻前脸，中网的66片钻石切割工艺饰片，数字寓意也非常的吉利，再配合双色花瓣轮毂，外观看上去，中庸又大气。

而内饰的双液晶仪表，也采用了全新山水风格的UI界面，国潮风的味道十足。并且还有移动的吧台，具有车载冰箱以及较大的储物空间。

并且还可以前后移动，可以提供比较便利和宽敞的进入第二排和第三排的过道，非常的方面，而对外放电功能，也可为常用2000W家用电器提供至多30小时的供电时间，结合车内自带冷暖静音冰箱，全家人的出行游玩，非常的舒服。

最重要的是价格，顶配的话，也才35万左右，而相比较腾势的EV车型，起步的价格都要比这高了3.4万。

可以说，荣威iMAX8 EV在价格方面，还是比较有优势的，对于这个尺寸，这个级别的纯电MPV来说，荣威iMAX8 EV还是比较有竞争力的，怎么样？荣威iMAX8 EV这样的产品力，你觉得，它能挑战腾势D9吗？

总结：

OK，这就是荣威iMAX8 EV版，如果大家考虑一款纯电MPV，切记注意今天我说的这三点，另外，买之前，多方对比，一定记得，试过荣威iMAX8 EV以后，你再做决定，如果是你的话，你会怎么选呢？