改个外观，不做性能，就想骗几万块，老百姓不是傻子

宝骏大部分车型已经停产，给五菱整了。很快510也停了，因为星驰

错！是老百姓不喜欢，大家还是喜欢五菱！所以才主推五菱银标！

一个147万年cvt改个壳子就成性能车

五菱马上就不行了 什么人民需要什么五菱就造什么 其实一切都是为了利益 濠头而已

宝骏品牌万年都是同款发动机就不说你了，啥年代了硬是搞个手动配机械手刹，自动把通用的6at搞上去能死啊，就你那CVT，说实话，荣威上面都是一塌糊涂，我是不敢要，要买，也只敢买宝骏的手动，机械手刹劝退了我～

说的对，宝骏的品控是真不行

强烈建议五菱厂家，把五菱宏光s 和五菱宏光v分为前置前驱版和后驱版。把五菱宏光v的5座版增加后排空调出风口，前后电动升降玻璃。 座椅布局2+3，3+3，2+2+2，2+2+3，2+3+2，有客户自由选择，因为买五菱宏光的车主很大一部分并不是拉重货，改为前置前驱车型，发动机可以由现在的纵置改为横置，发动机舱占用面积更小，可以更加缩短发动机舱，把缩小节约的发动机舱尺寸增加到驾驶舱，这样可以使整车外部长度不变的情况下，车内空间更大。再就是前驱车减少了传动轴，可以降低噪音，减少成本，更加省油，高速公路行驶更加安静舒适，雪地行驶后驱太滑了，安全性也不如前驱更容易操控。建议多生产累似东风日产帅客，启辰m50v,大众迈特威，大众途安L, 奥德赛，丰田埃尔法,普瑞维亚，江铃福特富顺传祺m8,m6,瑞风m4上汽大通G50等等这样外形的车。列举这些车型的缺点是没有5座版。 再就是因为只有五菱宏光车身整体尺寸长度最紧凑，并且内部空间最大，其他的车型，整体太长了特别是发动机舱，占用太多空间。最好整车长度保持不变，控制在4.3米之内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大，但是内部空间驾驶舱很大。建议改变驾驶员与副驾驶布局，改为类似老款五十铃前排那样是贯通型，驾驶员很容易进入副驾驶一侧，换档杆改为类似奥德赛中控位置。五菱宏光可以多路布局，分为高速版和载重版，高速版采用前轮驱动，载重版采用后轮驱动，高速前驱又分为6档自动变速箱和6档手动变速器。前驱最高配采用爱信6速AT自动挡变速器,四轮独立悬挂，把后排也增加暖风出风口，或者和后排头顶中央空调共用出风口。

主要是这个价位我可以选动力更好的

五菱早已不是以前的五菱了

宝骏除了510，其他型号都停产了。

电车可能个鬼啊！是当初宝骏的车价高了。

宝骏 五菱 产品力不强配置不高，售价死活不优惠

价格不是低就行了，质量得过得去，510就是例子，从几万销量到现在的几百。你以为水军说的那样？什么几万的车还想怎么样？没质量，几千都没人买

减配超狠，越来越烂

应该倒过来吧

五菱大卖

650？你生产的么？

招牌砸了 口碑搞坏啦 人设崩塌 死局 已定

这个车企质量估计不能满足老百姓要求