海豚车主试MULAN～

背景：海豚骑士版车主（130kW，290Nm），中毒MULAN四驱双电机，8月27日预售第一时间9.9元下订，9月10日到店试驾次顶配版本（520km续航）

对比海豚优点：1.个人驾驶水平有限，不敢说操控如何，但MULAN底盘质感比海豚好很多，开起来和ID3挺像；2.隔音效果强于海豚，相比海豚多了些厚重感；3.刹车脚感好于海豚（改四活塞前），不像是电车刹车，很线性基本没虚位；4.急加速时车头指向性好于海豚，海豚会有一种方向盘和你较劲的感觉。

对比海豚不足：1.360全景影像画质渣到家，海豚的全景本来就不算清晰，试驾前心里有一个预期，但看到MULAN实车影像还是被惊到了；2.数据上两车转弯半径相近，实际感受上海豚更灵活更好上手；3.急加速时MULAN方向盘调节杆正下方会有不规则电流声（不知是否为试驾车个例），试了几次急加速出现频率较高。

两车相近：1.加速感受基本一致；2.空间基本相同，MULAN后排头部空间会比海豚大一些；3.轮胎都窄了些，急加速均有打滑；4.内饰塑料感都比较重。

综上：个人感觉MULAN次顶配（520km续航）价格在15W内还是很有竞争力的，希望四驱双电机能在18W内落地😄另外9.9元订单4S店核销很快，100京东卡到手～