别克君越-君之选，越非凡

口才不好，就随便谈谈我自己的用车体验，2021款艾维亚先享，目前1.4w公里，去年国庆提的车，也差不多一年了吧，平时就市区代步游玩用用，过年才会开回老家农村，我自己驾驶还是比较激烈的，年轻火气旺盛~~~

动力：我觉得都不用说了，同级别燃油车肯定是中上水平，我自己开车比较激烈，红绿灯起步只要排头肯定是前几名，但家人坐满了还是会注意一些

超车稍微深踩三四千转动力就非常好了，市区超点货车、马路三大妈轻轻松松，推背感十足，高速120超车也毫不逊色动力储备很好，越踩越有，跑到180就显得有一些吃力，动力就没有低速来的这么快了，但是毕竟2.0T，跑到200绰绰有余，不过要注意安全不能乱来。地板油有时候红绿灯起步就玩玩挺爽的推背感十足

高速那叫一个稳，有一次晚上下大暴雨也跑130

操控：其他啥车没怎么开过，坐过蛮多，60码过弯侧倾还不错能接受那种程度，可能是座椅包裹不够，掉头急转弯三四十码都挺稳的，我一个人开车完全很舒服。下高速圆型匝道70-80都是稳的，证明这代君越地盘具有一定的运动性，车子很长停车需要习惯，不容易一把进，就连我爸老司机都不一定能一把停得很标准。

变速箱：整车最头疼的点就是这，升档没什么问题，减速降档有一种闯动感，这种就叫做顿挫吗，还有最不舒服的一个点就是稍微有点急刹车过后，变速箱反应非常慢，感觉像挂上空挡了一样踩油门就是光吼不走，起码有两秒。

空间：我自己175cm 110斤 前排两个位置我是最喜欢的，后排腿部空间完全足够，180 cm一百多斤的朋友坐都是空荡荡的，但是可能有些顶头，我的话就还行，最少还有一拳以上的空间，唯一的缺点我觉得是后背角度太直坐起来有些像家里的椅子，长途会偏难受

后备箱最多放过五个行李箱，还加了很多吃的和冬天的大衣服，把后排放倒可以直接躺平睡觉，平时工作就放点洗车的工具，随取随用。

油耗：我自己脚法比较菜，新手，如果是非常堵车一个红绿灯要等两三次那种，我最高一次是30公里路程跑到表显百公里17个油，平时就10个左右，国道跑的少影响不深了，大概就7个左右，测试高速100巡航能跑到6以下，130巡航能跑到7.5左右

配置：座椅通风加热非常爽，车机不太行，启动的那一分钟啥也干不了，功能也非常少，个人不喜欢用车机听歌，上车直接连接carplay导航或者听歌，我看很多22款先享车主说减配腰托，说实话我感觉用处不大，顶着反而挺难受的，空调实体按键看起来质感还不错，按起来还是太塑料，不过实体按键才好用，开车盲操作安全又方便。

内饰:和老爸商量过后就是为了这个内饰才买的君越！做工用料同级别日系车能比吗，能碰到的地方几乎是软性材质并且大量真皮，颜色好看，座椅菱形格，小时候0几年印象很深的就是别克的车很豪华，所以现在别克也追求这个豪华，内饰个人感觉蛮喜欢的，蛮好的，有一定豪华感恩。

舒适性：最久一次开回老家1400公里春运高峰期高速非常堵车，开了接近40小时，中途和老爸换着开，坐在后排就是因为太直所以不舒服，搬到副驾驶去休息要好得多，副驾驶舒适度完爆后排所以我以后长途不开车我就坐副驾驶

隔音是别克一贯主打的，高速低速隔音都非常好感觉像耳朵塞了棉花，和外界隔绝感很好，高速不需要大声对话，后排除了胎噪和靠近窗边有风噪，没有什么缺点了，试驾过凯美瑞，一上快速路风噪胎噪掩盖人声说话都要吃力不少。

总结来看，整部车可能和我的性格不搭，气场十足非常霸气，我太年轻了驾驭他还需要更成熟沉稳才行，让我慢慢努力吧，总体上没有任何地方不满意，非常喜欢，别克在我小时候的印象中也是大老板才开的车，没想到我有一天也开上了降价这么厉害的别克，但我觉得还是很不错的。

最后，辛苦李云落圈主帮忙推荐加精！感谢

发动机舱上光养护过后

刚洗完车

打了蜡过后真亮

打蜡过后亮得照镜子

洗车日常，平时有空就爱洗洗车。