全程300公里高速22度空调实际能耗

有了上次的经验之后跑高速大概心理就有底了，还是想真实的测试一下具体的高速续航，所以这次特意全程记录了能耗。（全程副驾驶辅助拍照行驶信息，大家要注意安全行驶哈！）

大家可以作为一个参考，让高速旅途心里更加有谱！

背景：

全程309公里，30公里高架，254公里高速，25公里地面路段

2成人，行李较多（第三排放倒全满）

室外温度30度左右

路况很好

全程d档半自动辅助驾驶➕22度空调

出发前电量百分之80

8点多上海高架路段还是比较畅通，室外温度31度

上了高速之后才想起来拍了一张，能耗13.9

里程来到105公里，能耗提升到了14.5

130公里，能耗14.6

离目的地还有45公里时，跳需要充电提示，表现剩余里程88公里

下高速时已经284公里，全程80码高架➕120码高速平均16.1能耗，剩余电量百分之15

最终到达目的地全程309公里后剩余电量百分之12，没想到15-12百分之3地面跑了整整25公里😂把我彻底搞晕了。

总结：全程309公里，电量从80%-12%!

第二天起来快充半小时就回到80的电啦，重新开始新的征程😁😁😁

最后引用车主手册车辆充电提醒

日常行驶一不需要很长的续驶里程

- 电池充电上限值：最高 80 %。

- 电池充电下限值：在中等至温暖的车外温度下为 20 %，在凉爽至寒冷的车外温度下为 40 %。

长距离行驶一需要较长的续驶里程

- 电池充电上限值：100 %。

- 电池充电下限值：在中等至温暖的车外温度下为 20 %，在凉爽至寒冷的车外温度下为 40 %。

- 避免车辆的停放时间过长，充电后建议立即起步行驶。

祝大家日常行驶安全，顺利！