前言
可能有很多朋友像我一样,关注昂科威s很久了。但是出于某些原因,试驾或者没试驾过,或者这是第一辆车,没有过多对比,所以在这里给喜欢昂科威s的朋友们说一些需要重点关注的地方,这些地方不易察觉,网上的评测也很少提及,咱们从希望昂科威s越来越好的出发点,来给即将买车的朋友讨论一下,优点太多,比如发动机马力,优惠大,外观漂亮,不然大家也不会关注到这款车,所以本文不赘述。以下观点可能会涉及主观判断,且只针对走量版本,昂科威s 2022款改款 552t 豪华版,但是没有事实依据的事情,本文不会描述,例如48v电机容易坏等。本文只讨论已有的客观事实,如有错误请大家指正。
一、行驶过程中轻微顿挫,刹车减档有拖拽感。在意的朋友一定要试驾,不要一上来就开运动模式测加速,低速多试一段时间,有些朋友不在乎,有些朋友可能会很敏感
二、刹车位置略高,需要时间适应。这个车的刹车高度稍微高那么一点点,不是跟别的车对比,而是依据用车的直觉,长时间驾驶,或者城市路况需要频繁跟车启停,脚背会很酸。不过这个高度在可接受范围内,个人认为比君越体验好。至于刹车过硬,见仁见智。
三、副驾空间太小,且左边挡腿。(如果副驾永远只坐女同志,或者副驾永远不坐人这条可以忽略)由于主驾环抱式座舱,严重压缩了副驾空间,且那个拉手会很挡左腿,副驾坐男生,或者大长腿,想叉开腿坐,应该是不太允许了,建议男性朋友们不要只坐主驾和后排,副驾也一定要坐一坐,这个挡腿,短途问题不大,长途就难受了,座椅往后调改善不大,且会严重压缩右后方腿部空间,这个一定要试!!一定要试!一定要试!有的人真的会介意!标志4008也有一样的问题。
四、后排座椅靠背太直且不能调节。这个角度很直,坐姿就会比较端坐,没办法有一个那种半躺的坐姿,柔软的座椅可以稍微中和一下这个问题,但还是挺遗憾的,这个角度太直了,长时间乘坐舒适度会下降,如果硬要半躺,腰部会失去支撑,介意的一定要多感受一下,毕竟有的朋友要带家人出门的。
五、后排空间小,且中间不宜坐人。右后方因为前排空间被压缩,所以后排也会被压缩,所以腿部空间很吃紧,本人一米八,副驾调至舒适坐姿,后排端坐,膝盖几乎顶到前排座椅了。中地台凸起大概十一二厘米,算是挺高的了,且后排中央没有头枕,所以中间几乎只能凑合坐人,没车没经验的朋友注意了,没头枕是真难受,不适宜长途乘坐。
六、高音喇叭在挡风玻璃下面,所以后排听歌体验大打折扣。建议朋友们打开音乐,然后分别做到前后排听一下,后排没有高音喇叭,所以体验不是很好,更多的是低音,有时候后排低音听多了很难受,朋友们可以关注一下。
七、副驾只有手动,没有电尾门,手动防炫目后视镜,没有氛围灯,倒车雷达视角有点怪,这些我想想喜欢这款车的朋友都可以克服,也都不是什么问题,以上那些才是可能成为长久开车的痛点。这款车是驾驶者之车,从驾驶员方面来看体验几乎无可挑剔,但是朋友们如果还想为家人朋友们考虑一些,纯手码,打字不易,麻烦各位耐心看完,如果有新的地方,我会再补充,谢谢。
顺便附上当前本地价格:郑州,8月12日,昂科威s 2022款改款 552t 豪华,贷50%,一年免息,落地18.3,全款18.5,含两次保养,送贴膜,脚垫,无行车记录仪,无电尾门。