需要白老鼠做实验呀!百年车企出一款车要实验几年,新势力几个月一款
笑死了,空间和x3一样算小吗?好,勉强算个缺点吧。但ix3的地台不高,不用像et7那样蹲小板凳。刹车点头看个人技术,比亚迪汉ev点头更严重。你说宝马电机落伍更是体现出你的无知,这是宝马的第五代电机了,技术成熟,励磁电机后半程的持续加速比永磁好,而且性能更加稳定。中控方面,不是加了块大屏就叫时尚的,像手机一样两三年不升级就落伍了宝马的中控一直用到报废都没事。再说到快慢的问题,40万以下单电机各方面性能没ix3好,双电机续航远不如ix3,更不用说ix3最强的空调制冷能力了。另外,ix3不像你蔚来一样会有这种刹不住车,撞墙掉楼,座椅像蹲板凳,实际续航跑不过300,车机卡顿,底盘漂浮等品控问题,懂车帝夏测综合能力排第一,你蔚来貌似都没上榜没脑喷只会显得你酸
@璐璐熊熊:30+最慢的电车
SUV跟桥车比坐垫高度?看看实际高度好吧,再说了别个为了换电,情有可原。你ix3凸起那么一大块中间就坐不了人!油改电要那么多借口?IX就没有凸起,为啥?纯电平台
@那就km:笑死了,空间和x3一样算小吗?好,勉强算个缺点吧。但ix3的地台不高,不用像et7那样蹲小板凳。刹车点头看个人技术,比亚迪汉ev点头更严重。你说宝马电机落伍更是体现出你的无知,这是宝马的第五代电机了,技术成熟,励磁电机后半程的持续加速比永磁好,而且性能更加稳定。中控方面,不是加了块大屏就叫时尚的,像手机一样两三年不升级就落伍了宝马的中控一直用到报废都没事。再说到快慢的问题,40万以下单电机各方面性能没ix3好,双电机续航远不如ix3,更不用说ix3最强的空调制冷能力了。另外,ix3不像你蔚来一样会有这种刹不住车,撞墙掉楼,座椅像蹲板凳,实际续航跑不过300,车机卡顿,底盘漂浮等品控问题,懂车帝夏测综合能力排第一,你蔚来貌似都没上榜没脑喷只会显得你酸
所以我买二代电驱ES7,吐槽ES6操控悬架,没错啊,大陆不让调程序,ET7自研空悬,可以调。es7用大陆空悬程序可以自己写了,ET7空调故障不是设计原因,这五个改程序简单!那这个说事无非就是想黑!看看操控80过麋鹿测试!不足不可怕、怕的抵赖不改!服务好,就买单!
@那就km:ix3 21款故障确实多,主要集中在传统故障和电池组问题,22款都解决了。买车之前蔚来ES6我也试驾过,et7出新之后我也有被邀请去试驾,ES6就不说了,单就et7来说,采用大电池之后被迫升高地台,坐着就不舒服,风噪也不是很理想。看你也是蔚来真粉,换做我,没实际试驾和关注市场检验的情况下,绝不会去定一台PPT车
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