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    大众朗逸贝壳粉

    春风 ST PAPIO 狒狒车主·车龄4年

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    朗逸有所长也有所短

    2022-07-18发布于:朗逸车友圈

    #朗逸优缺点大集合

    废话不多说,直接说结果,我们大家都知道的,合资车品牌力大,安全保障好,车子后期毛病少,开个十年八年没毛病,买合资车的真的不是为了面子不面子的,这一点我想买合资车的都是这么想的,为了图一个用车安心省事,不要隔三差五的整这出点事,整那又有个毛病。

    接下来就说说朗逸的缺点,刚刚上面也大概的陈述了整体内容,其实就是配置低了配置少了呗,不过车子上电子零件越多反而毛病也越多,有些个电子零件其实并不那么实用,其实就是个鸡肋,不如把这部分钱用在做工用料上面,这比花里胡哨的电子零件实用的多,买这个价位的车不就是图个实用嘛。

    其实朗逸在这个价位,已经算是大众入门级别的了,在这个价格的朗逸,更多的是把成本用在了底盘,车身强度,发动机变速箱技术上面了,其实作为一款入门车型,也可以说一款基础车型,就往这方面用力发功就行,既迎合了消费者的需求,又符合车企设计这款车型的初衷,在控制成本的基础上优先在基础上投入,其次适当的增加一些辅助功能,但是这也无疑会增加造车成本,间接影响到汽车定价,像22款朗逸有的倒车影像,自动大灯,自动雨刮,一件升降车窗,皮座椅这些等等,其实有了这些基本就满足了这个价位的购车需求,不得不说大众是真的把国人研究的很透彻。


    作者提到的车系:


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    前往

    大众朗逸是一款紧凑型车! 外观设计 风格:大众朗逸延续了大众家族式的设计风格,整体造型低调大气,前脸镀铬装饰条与大灯相连,营造出稳重而不失时尚的氛围。在同级别车型中属于中规中矩的水平。 内饰配置 布局与用料:内饰布局简洁实用,做工精细,尽管用料以塑料为主,但整体质感尚可,避免了廉价感。 科技配置:2025款车型配备了8英寸嵌入式中控屏和8英寸液晶仪表盘,显示效果清晰,操作便捷。不过,相比一些同级别竞品,其智能互联和高端驾驶辅助功能相对较少。 空间表现 乘坐空间:朗逸的轴距在2651mm至2688mm之间,后排腿部空间较为宽敞,乘坐体验舒适。不过,部分车主反映后排中间地板凸起较高,可能会影响中间乘客的舒适性。 储物空间:后备箱空间充裕,能够满足家庭日常使用及长途旅行的需求。 动力操控 动力选择:朗逸提供多种动力选择,入门级车型搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为83kW,匹配5速手动或6速自动变速箱,动力输出平顺,油耗表现优秀。高配车型则搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110kW,匹配7速双离合变速箱,提速迅猛,驾驶乐趣十足。 操控体验:悬挂系统偏向舒适调校,能够有效过滤路面颠簸,驾驶过程中车内乘客几乎感觉不到颠簸。 油耗表现 经济性:朗逸的油耗表现较为出色,1.5L自然吸气发动机配合6AT变速箱,百公里综合油耗低至6.0L,实际每公里成本仅约4毛。高配车型的1.4T发动机油耗也控制在合理范围内。 安全性能 被动安全:全车高强度钢占比高达92%,采用现代激光焊接与一体成型车门工艺,车身刚性较强。全系标配6个安全气囊,相比许多竞争对手更具优势。 主动安全:高配车型配备了L2级智驾系统,包括AEB自动紧急刹车、车道保持和行人警示等功能,能够在时速60km/h内自动刹停。 性价比 价格:朗逸的起售价较低,经典版起售价仅7.9万,相比同级的卡罗拉、轩逸等竞品更具价格优势。 保值率:朗逸的保值率较高,以2019款为例,当年新车售价12万,如今二手车价仍高达9.5万,远超同级平均水平。 缺点 内饰质感:部分车主反映内饰塑料感较强,尤其在与一些国产车对比后,显得较为廉价。 隔音效果:高速行驶时,车内隔音效果一般,风噪和胎噪较为明显。 车机系统:车机屏幕操作不够智能,部分功能设计不够人性化。 总结 大众朗逸是一款综合性能较为均衡的家用轿车,具有空间实用、油耗经济、安全可靠和性价比高的优点,适合家庭日常使用和通勤。虽然在内饰质感和车机系统方面存在一些不足,但整体表现依然能够满足大多数家庭用户的需求。

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