人车一体，如影随形--C-HR用车感受

·序

上篇提车作业中提到，后期会根据需求加装一些配件，至今已过半载，我回来填坑啦，顺便分享一下半年来的用车感受，正值2022款上市，也给意向车友提供个参考。（有兴趣的小伙伴可以翻看我的主页面，查看提车作业部分）

·前景回顾

2022年1月9日提车，2021款双擎尊贵版，钛金灰黑顶，全款购车，优惠2.6W，最终落地18.7W。

提车照片

始于颜值，我选了C-HR，鉴于动力平顺、省油省心，我选了双擎，合于小钢炮属性、悬浮车顶，我选了钛金灰黑顶，钟于配置齐全，我选了顶配尊贵。历时五年，我把它开回了家。

·用车体验

先说一下用车情况，正常出勤每天50公里，城市拥堵路段和省道快速路各占一半，单程25公里一般耗时40分钟。半年跑了5200公里。

经过半年的摸索，我对这车有了进一步的了解：

首先带给我的感受就是平顺，双擎带来的E-CVT用起来如德芙般丝滑（德芙，打钱），起步0-50，因为电机的加持，3秒左右拿下，但感觉不到任何顿挫感，并且加速感很线性柔和，没有太多的冲击感，更不会像某些车那样猛地一耸让人把握不住。

其次就是加速的畅快，动力随叫随到，我的路况时速一般在100以下，看评测，双擎版本0-100的时间是8.64秒，而纯油版本为11.23秒，这差距就有点大了，同事有一辆18款的黑色纯油版（黑色实车真的好看，比照片强多了，不要相信黑色显小的鬼话，不过需要经常洗车打理），我开过几次，总感觉没有双擎版的超车变道信心足，估计是开的少不适应吧。印象比较深的一次是跟朋友出去办事，快到路口，绿灯已闪数次，马上变黄，副驾驶朋友说等等吧，我扫了眼两边路口，深踩油门，能量指针直接进白区过半，朋友一看赶紧说不行、不行，过不去，我信心十足继续给油，结果马上到对面红绿灯下方了灯才变红，顺利通过，朋友直说，这混动就是猛啊…

C-HR双擎加速测试

还有就是省心。由于上了双擎顶配，变道辅助、前后八雷达、360全景、电折耳等各项能给的配置都有了，省去了后期加装的麻烦和拆车异响、配件不可靠的风险。安全性配置的增加，就减小了使用时剐蹭的概率，这里重点说下前后八雷达。这个配置只有双擎顶配具备，众所周知，C-HR具有主动刹车功能，当距离前车过近时车辆会自动介入进行刹车，避免或减小碰撞损失，但这仅限于前方车辆，而双擎顶配由于后雷达的加持，做到了倒车时主动刹车的介入，这是我提车前所不知晓的。我曾做过测试，往路边绿化带倒车，距离稍近后雷达开始报警提醒，我继续倒，当雷达叫哭了后，车辆直接刹停，仪表盘显示红色“刹车”，下车后查看，尾部距绿化带10公分，这功能相当于在360全景影像、倒车雷达的基础上又加了一把安全锁。

说下噪音方面。说实话，广丰的车噪音控制的很一般，尤其是时速上了60后，开过凯美瑞，感觉噪音控制的也不比C-HR强哪去，同事的领克02就明显好很多，哎，合资与国产的差距啊。并且我这非酋属性，都上顶配了还是抽到了邓禄普的胎，听车友说米其林的噪音控制会好一些，但不耐造，不过等该换胎的时候还是打算上米其林体验一下。双擎低速下确实很安静，早上从小区开出去，发动机基本不启动，不像小区内一些老车型，一打火整栋楼的人都嫌弃。

油耗方面作为压轴来聊吧。先上图，毕竟无图无真相。

油耗图

丰云行记录提车至今的总平均油耗为4.7，目前这箱油的油耗为4.3，与小熊油耗记录基本一致，看来双擎的油耗表不是快乐表，挺准的。刚提车1月份那时候，天气寒冷且在磨合期，每次早上启动车发动机都会启动，单程表显一般在6.5左右。半年来油耗最低的时候在四月份，温度回暖且不用开空调，表显每次单程油耗都在4左右，小熊油耗记录的最低点亦为4.07，那箱油跑了920公里才亮灯。最近一个多月开了空调，油耗有所上升，单程表显就在4.5左右了，现在一箱油在850公里左右，不过双擎的空调调用的是电池的电，夏天停车等人的时候，十五分钟内发动机一般不启动，零油耗，还是很欣慰的。双擎想要进一步省油也有一定的技巧，后文中我会提到。

·关于加装

上篇提车作业中，已经提到了一些加装配件，在此不再复述。目前又加装了如下配件。

1.前后双摄行车记录仪。PAPAGO隐藏式，秒杀319元到手，配了一张三星的监控专用黑白卡，64G到手68元。自行安装1.5小时。记录仪是专车专用，把后视镜罩取下整体更换，ACC对插取电。前摄很好安装，十来分钟就弄好了，主要是后摄走线，我不愿将就，从后尾门线孔处穿出的线，C-HR那段穿线用黑色波纹橡胶管保护着，穿线只能一点一点用手搓着进，很是费劲，不过装好后效果还是很理想的。这款记录仪没有屏幕，需手机连接或者拔卡用电脑观看，清晰度不错。用了半年，稳定记录。

行车记录仪

2.太阳膜。龙膜畅悦80+15系列，线下官方授权店购买并贴膜，2000元。本打算网上购买线下贴，但3分膜7分贴，贴膜师傅的水平对效果起绝对性作用，我担心如果线上购买，贴膜师傅觉得利润小不给用心帖，届时新车再撕膜返工，就去当地的授权店看了看，这款膜网上2899元，我给老板说我这车窗户小，用料省好贴，最终2000元拿下。不过贴的时候发现C-HR窗户小但棱角多，工具不好操作，我还让他们贴了三角窗，两个人贴了5个多小时才完工，老板大呼上当...贴膜前我有纠结侧窗贴深色还是浅色，店家说你这车这么个性，还是黑顶，深色才配，并且龙膜视线很好，不用担心深色看不清的问题，最终效果也是很不错的，深色膜和黑顶使得顶部悬浮感更强，晚上开车也没发现视野受限问题。

贴膜中

贴膜后去踏青

3.胎压数值显示。C-HR无论什么配置都只有胎压监测，而没有数值显示，当胎压不足时，仪表盘会报警提示，但不知道是哪条胎，并且无法实时监控。目前主流的胎压显示有三种，OBD接口显示、外置无线接收器显示、加装模块实现仪表盘显示。OBD方式花费200元左右，优点是美观不占地方，但需要接线安装不易，且有漏电风险，有车友反馈安装后其他功能失效的问题；外置无线接收器花费200元左右，原理是接收C-HR原车胎胎压传感器的无线信号进行显示，使用原车数据，故准确度与原车一致，无需破线，不用拆装，接收器到手后四条胎逐一配对，1分钟搞定，不足之处是需要放置中控台上，略显丑陋；加装模块方式花费700元左右，应该是奕泽高配的零件，优点是原车原配，美观大方big高，缺点是需要拆车破线，价格稍贵。我上顶配的目的就是不折腾原车，减少改装风险，所以选择了外置无线接收器的方式，到手208元，目前使用4个月，稳定无误差。

三种胎压监测对比

至于上次提到Carplay模块，还在观望，目前市面上的产品仍没有达到我的预期。目前开车直接蓝牙连接手机进行听歌导航，慢慢的也习惯了，但我不想就此妥协，新上市的2022款C-HR低配车型的车机已经实现了Carplay、Carlife、Hicar互联，双擎燃油均是如此，有可能后期会直接改装成低配车机，先挖个坑吧。

·心得分享

经过半年的使用，自己也有些使用心得，或者说小技巧，借此机会分享一下，知道的大佬就当看个乐呵，不知道的车友希望能帮你更好的了解这款车。

1.首保。购车时，4S店说首保为5000公里和半年，以先到的为准，超出后不再免费。7月初，里程4900公里进行了首保，当时没注意，等后来看保养单时才发现更换的机油为0W20，而双擎出厂自带的机油是0W16，两者差距不大，但0W16更适合短途市区行驶，油耗更低，且价格稍贵，保养后我的单程油耗比保养前普遍高了0.2左右，可能就跟机油有关系。询问车友，发现大部分首保时4S都用的0W20，但如果强制要求，会使用0W16。毕竟首保免费且已经完成，就此作罢。三月份我买了保养套餐，标明机油为0W16，等再保养时要看着他们换机油了，免得被偷鸡。

首保和购买的保养套餐

2.油耗表模式。双擎车型仪表盘油耗数据有三种模式，重置后平均、加油后平均、单程平均，出厂默认是重置后平均模式，发现好多车友想关注单程油耗但不知道如何调节，甚至有人每次上车后就重置油耗表来达到目的，我就想问，你们花十多万买这么大个玩具都不看说明书的么…

三种油耗模式对比

油耗模式如何调节

3.双擎进一步降低油耗。众所周知，丰田的双擎已经很省油了，这车目前我开的话单程油耗基本都不超过5，但看有些车友能开到7甚至更高，妥妥的掉双擎的面啊。其实丰田双擎有一个省油诀窍，就是P&G大法，加速（快速给油达到理想速度）—用电滑行（迅速彻底松一下油门后再轻踩油门保持当前速度）—加速—用电滑行，如此往复，许多大神出过教程，在此不再赘述。并且双擎有一键EV模式，有时进比较大的小区或停车场，进门后我就会开启EV模式，一路电驱动零油耗，美滋滋。有人可能会说，为了省那零点几的油这么开你累不累啊，其实P&G开法熟悉个两天，就会自然形成肌肉记忆，并不需要刻意操作，正所谓人车一体，如影随形，收放自如，并且每天上下班通勤走着相同的路不断挑战更低油耗，就如同藤原拓海每天跑山送豆腐追求更低用时一般，也不失是一种驾驶乐趣。

4.一款APP推荐。苹果手机用户且能使用丰云行查看车辆信息的车友，可以试一下Scriptable这款APP，读取丰云行车辆信息，可在手机主界面直接显示里程、油量、车辆位置、车窗上锁情况等信息，美观大方big高，可根据系统自动调整白天和夜间模式，不仅实用还能装b。

Scriptable界面

·写在最后

C-HR作为丰田的一款小众车型，为了追求个性忽略了后排体验，为了操控性能放弃了低廉价格，这辆全力讨好驾驶者的精品小车，上市以来一直不受国内市场的青睐。今年C-HR停产的消息不断传出，双擎车型更是一车难求，但厂家并没有因销量不好而放弃它，仍带来了2022款，虽然升级幅度不大，但也表明了厂家的态度，不妥协，不将就，我想，这正是丰田创造C-HR的初心。

愿你也能不忘初心，出走半生，归来仍是少年。

感谢圈主@本宫有猫的推荐，感谢懂车帝C-HR车友圈及微信群车友的支持。