老王，模式问题吧，你说的换电我倒不认可，开车上下班的，电池度数够高，有足够的慢充才是王道；一句话，经常要去市区快充桩的基本上滴滴，的士类，运输的居多，正常上下班，如果电池市区正常开，800公里以上，这种人，有家充的，绝对不去快充，而且充电频度本来就很低！慢充结合停车优惠，反正上班本来停车就要钱！