坦克300长里程日常驾驶感受含500试驾

从年后提车到现在四个多月的时间，我的大黑已经陪伴我行驶了14000Km的里程，如果按照平均每天平均下来100km的行驶里程来算，这样的用车强度来讲其实开的是比较高的了。因此作为众多坦克手车主之一，我也和大家分享一下我这台车最近的使用场景、车辆状况和一些心得，基本都是干货也没有恰饭内容，所以各位放心食用。

复述一下车子的使用场景：80%高速+20%市区+0%越野

是的没错，从提车到现在，即便是升级完了越野轮胎轮毂还有其他穿越需要的配置以后，我还没有自驾或者参与团队越野活动过一次

屡次计划自驾西藏新疆，包括丙察察、阿里中线等等。但都因为工作原因推迟或取消。包括这次从广东一路风尘仆仆开到丽江以后计划好的西藏行也没落实。

虽然有种种遗憾，但也让我更加深入的了解了坦克300在日常使用以及高速巡航的整体表现，这次也给大家提供了更直观的使用感受。

车况：刚做完二保、没做升高只换了17寸265/70建大越野胎和一些略增加风阻的外部配件以后，2.4t整备质量下，全程小档位空调，我设定110km/h高速巡航油耗从之前11.3来到了12.3左右（是我经常设定的巡航速度不是平均行驶速度，高速平均速度在83km/h左右）我开的相对来说不算很快而且踩的比较温和，但没有刻意黄金右脚去省油。这个油耗对我日常使用来说能接受，因为即便现在9块以上的油价来讲，我买它前就不只把它当代步工具，更多的是承载诗和远方的理想（虽然还没实现）市区油耗我没有刻意算过，但是堵车比较多的情况下走走停停，百公里15L左右也正常。这些数据仅供参考，毕竟每个人使用状况和车况都不同，我车友群在市区开平均下来百公里18个下不来也有的，确实因人而异。

油耗说完了聊聊最近更多的使用感受吧，其实除了日常生活使用以为，当你开着这车踏上旅途的时候，你会发现它带给你心态上的改变，是不同于其他小轿车或者suv的，首先我没有鄙视的意思，因为路走得多了你也会发现只要你确定目标和终点，开什么车都能抵达。

但是这次我一路从广东到丽江，遇到了很多同行的路人，还有不少坦克300的车主，都会在服务区或者路边把目光投向你这里，甚至走过来和你一起聊你的车和此次行程。你会发现这车可以抛开自身身价，成为一个不陷入衡量车标价值高低的社交利器。包括遇到同行的坦克车主，会相互吸引然后约着小聚在一起聊天，我这次在一个服务区里就同时遇到了坦克单车自驾西藏的湖南退休老大哥和自驾新疆的00后坦克手，以及后来在丽江偶遇的吉林坦克团团长炮哥。因为这个车结了很多缘，也有了更多的价值认同感（价值认同感和金钱没有直接关系）这也是我提了300以后最大的收获。

扯的有点远了，回归到车子本身。我车主群里近期讨论过的什么天窗漏水或者�其他大�小毛病这块，我还没遇到，在广西做完2保以后服务态度仍旧很满意，包括保养后的咨询回电等等长城这块真的挺用心。我也更期待后面更多的日常使用和越野玩耍过后车子的状态变化，届时和大家进一步分享。

番外篇：我在做保养的时候还顺便试驾了一下店里500的试驾车，感受是真的不错。虽然我对这车前脸设计语言一直持保留态度，但坦克500本身的驾驶感受和用料这块确实可以和更高价位的进口越野车好好打几个来回。

相比极限越野，500更适合长途穿越。在不太在意油耗使用成本的情况下，市区代步也绝对惬意。如果说不考虑品牌车标的社交价值，更注重代步驾驶感受和旅游长途穿越的舒适，想不到这个价位以外还有别的什么考虑（bj60还没上市且经过市场考验暂不比较）

最后几放张美照，葫芦是偶然的一个想法，装上以后感觉硬汉风格里还带些可爱，也是惹人开心的一个法宝

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📊 能耗小结