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    楼主

    2022-07-01发布

    有一点,国内的车不是续航标定不准,而是采用的标准以及互相竞争的压力所致,大家都标长的续航,难道我不跟牌吗?国内亟需一个更严谨的统一标准来约束,而恰巧的是,我们在高科技、新技术立法层面做得非常保守,甚至堪称落后。

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    • L3及L3以下都是辅助驾驶,还有车企如果宣传是自动驾驶,那开启自动驾驶出来事故是不是厂家完全负责,如果让消费者负责, 这个根本不是自动驾驶,而是辅助驾驶, 还有法律法规中国有几个城市允许合法允许使用的, 老是强调L2或者硬件条件达到L3就是自动驾驶,或者全自动驾驶,或者误导消费者开启辅助驾驶就可以开开心心睡觉或者玩手机了, 你说这不是图财害命是什么,说丧尽天良也不过分吧, 只要车企宣传自动驾驶,出了事故厂家不负责,就是虚假宣传,图财害命,丧尽天良~

      评论发表于2022-08-06
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