自从我买了电车,才真正体会到了有车的幸福。
我13年买了人生的第一俩车,是一辆二手的比亚迪F0,没办法,那时穷嘛~
车刚到手,就兴奋地带着老婆女儿自驾到了日照海边玩,对!你没听错,就开着一辆二手F0,全程1600公里,开到海边!真的是太疯狂了,半路上这小破车的胎漏气了,机油又差点漏光,要不是那会刚有车太兴奋,现在再说啥我也不敢干这事儿了。但当孩子向着大海欢呼时,我觉得值了,有车真幸福!
开局一辆比亚迪
但除开这次自驾,平时我只是接送女儿上幼儿园,那会的油价7块多,小小的F0即使喝不了多少,也能让收入微薄的我雪上加霜~所以非老婆女儿需要,不动车!
2014年,陪伴女儿上完幼儿园的F0已有8年车龄,转卖了。女儿还为此哭了一场,很快我又买车了,这次仍然选择二手,买了一辆3年车龄的手动挡福特福克斯,嘎嘎新,恰逢媳妇驾照到手,便由她开着上班、送女儿,我则重新骑上小电驴。
好车是好车,就是太能喝油
这个福克斯怎么说呢?是台经典好车,就是太太太费油了……辛苦那两年,油价下调,除了媳妇用车,我没事也不舍得怎么使。
2017年工作变动,我上班远了,只得买了家中的第二台车,仍旧是二手,自动档的本田飞度,终于让媳妇开上自动档。我开福克斯,那段时间,只感慨开车真爽,就是加油肉痛,两台车每月花费2300元左右,其中主要是福克斯用去的,路远车还费油,那段时间,我和媳妇的碗里都没啥肉……
省油呀,可惜生不逢时,那会油价开开涨
2018年,想来想去,我把福克斯卖掉,这兄弟实在是养活不动了,虽然它是台好车,即使是二手车,来家4年,从未出过毛病,质量杠杠滴!
2021年,小飞度也老了,13年6月生产的车,车龄9年了,到我家开了5万公里,杂音越来越大,这时家中的状况也有了改观,我决定再买一辆给媳妇用,这次不买二手了,一定要给媳妇买台新车开开,媳妇看上同事的五菱小MINI电车,一问还挺抢手,得等,等了差不多一个月?车来了,提了一台马卡龙牛油果绿白顶的,4.36万元,连牌带保险搞定,人生第一次进4S店,以致于啥都不懂,这车那会儿卖的正欢,店员忙的没给搞仪式,咱也不懂得去问,结果连红布条都没给俺栓一根,至今是个遗憾。
妥妥街车,到处都撞衫
这一开……完了!
电车真不错唉!没噪音(老飞度钥匙一拧,那真的是到处都在轰鸣)、提速快(红灯前第一个窜出去),最关键还是省钱,电费到底是少。这车的电池包14度电不到,外面桩上充,13块充满,媳妇单位蹭电动车棚的电,4块搞定!媳妇单位近,170公里够她用一个星期。还有优点不是电车的,而是它小MINI本身的,它车身短小,市区代表利器呀!停车掉头那都是溜溜的!
那个时候,我仍然还是认为家里一油一电是完美搭配,媳妇开电车,那个老飞度我平时应急,有事跑高速,但即使不经常用,每月也得500块油费。
媳妇的小电电越开越爽,我的理念越来越动摇。
我和媳妇都不是本地人,每年需要跑高速的也就过年过节回老家的3、4趟,而且都是500公里以内,为了这一年3、4趟高速,留着油车有些不值得啊~要是能有一个400公里续航的电动车,不就完美解决这个问题?
潜心在懂车帝上研究多日后,与媳妇达成一致,卖掉老飞度,旋即入手比亚迪元Pro,至尊高配版,401公里,不到11万拿下来。之所以没买元Plus或者其它……呃,主要还是因为穷,另外是因为内心还是对电动车未来更换电池成本的忧虑,不想在电动车上花费太多,而我的单位地处偏僻,需要一台能走坏路的越野车,元Pro是同级别电动越野车里性价比最高的,50度电、搭载刀片电池、智能车机、360环视等比亚迪的看家配置都有,所以选择了它。
开局比亚迪,还是比亚迪……
开上元Pro已4个月,里程已突破4000公里,今天进行了首保,首保出来,坐在车里,我不禁感慨,开上电车之后,才真正实现了“用车自由”,再也不用担心油耗了,现在即使是小区门口打个水,我都想开车过去,用车成本真的是大大降低,想想当年为了加个便宜油,都不知费过多少劲,这下好了,油价彻底与我无关了。爽!
至于以后换电池成本什么的,我也彻底想开了,看看我上面的换车经历,有那个车用够5年的?又有那个二手车,卖超过了2万?电车省的钱,足够弥补我卖二手时的损失了。也甭去换什么电池了,开5年,折价卖掉,再买新电车好了!
小MINI卖个千八块就够了,元Pro能卖个2、3万?我觉得也够本了!
就这样,我开启了家庭的“双电时代”,前几天开车跑了一趟西安,来回近600公里,全程空调26度、较大回馈模式、运动模式超车+经济模式正常行驶,结果去的时候我里程焦虑,只要有充电桩的地方,我都下来补电,才发现高速服务区原来都有充电桩,回来时胆子就野了,故意尝试了一下,结果250公里的回路一口气怼回家,还剩下16%的电量,欧耶,元Pro太给力了!不过理性地说,这是夏天,冬天还是悠着点吧!
电车,我看能行!