硬派省油有玩头——我为什么选择这辆北汽BJ40

自前几年的SUV风潮以来，城市SUV车型这些年一直受到了消费者的热捧，但是依旧有相当一部分消费者他们的内心从小就有一个硬派越野的梦，尽管可能城市SUV车型在公路性能以及舒适性方面有着更好的表现，然而这部分消费者依旧会去选择硬派越野，这也是当下包括北汽BJ40、坦克300等车型热销的原因。前不久我的一个朋友也出于对硬派越野的热爱提了一辆北汽BJ40刀锋英雄版，买车之后他也和我聊了很久选车购车的心路历程，今天我就把他的心路历程分享出来，供大家参考。

换车这件事情其实这两年已经在做打算，大学毕业之后一直开了一辆家里的老车，但是从小心里就埋藏了一个越野梦，所以这两年其实一直在看各种硬派越野，从牧马人看到普拉多，不过后来考虑到自己的经济实力，准备投入买车的预算也就是20多万的水平，所以最后真的决定买车的时候，还是把目光放在了自主硬派越野车型上，具体到车型的话，其实就是在北汽BJ40刀锋英雄版和坦克300这两个价位差不多的车型之间选择。

首先需要说明一下，无论是BJ40刀锋英雄版还是坦克300，这两辆车都是好车，不然也不会进入我的选择范围，尤其是坦克300的内饰风格其实还更适合日常居家使用一些，只不过因为我的个人喜好最终选择了BJ40刀锋英雄版，下面我就来说说我选择BJ40刀锋英雄版的三个原因。

选择BJ40刀锋英雄版第一个也是最主要的原因就是动力系统，其实目前包括很多硬派越野在内多数车型基本都只提供汽油版车型，我的选择范围之内只有BJ40同时提供汽油版车型和燃油版车型供选择。我得承认，坦克300的2.0T+8AT听起来还是挺诱人的，但是再诱人也抵不住BJ40刀锋英雄版2.0T柴油机的诱惑，在我看来，拥有柴油动力的硬派越野才是越野车型的“完全体”。这也是我选择BJ40刀锋英雄版而不选坦克300的主要因素。

可能上面是我的个人主观看法，但是下面我要说的是实实在在的，首先是油耗表现，我留意了一下我车的油耗，基本上日常用车的油耗也就在8L每百公里左右，对于一台这么大这么重的硬派越野来说，这个油耗表现真的让我很满意，75L的油箱一箱油基本能跑900公里左右，折算下来每公里的油费只有7毛左右，对比之下，那些其他硬派越野车主基本上每公里的油费都要在1块多，这个差距真的谁用谁知道。

当然除了油耗之外，柴油动力带来的另外一点就是动力的平顺性了，尽管起步的时候可能稍微显得动力不那么猛，但是在日常行驶当中这辆BJ40刀锋英雄版都几乎让人感受不到顿挫。我空闲的时候也去我们这边的荒山上面玩过两次，那种越野脱困的时候柴油机缓踩油门慢慢就能脱困的安全感真的是汽油机比不了的，当然了，要想驾驭好柴油车真的不是只拿本驾照就可以的，唯一的办法就是你自己有时间多加练习，或者要是身边有越野达人实际指点一下就更好了。

我选择BJ40刀锋英雄版的第二个原因就是BJ40的开放式车身，这年头越野车型有个大梁是很正常的事情，但是像BJ40这样有开放式车身的其实还挺少见的。平常上下班通勤的时候自然是把车顶装上变成一辆普通的越野车，到了出去玩的时候基本上就是敞篷的状态，开放式车身用的次数多不多暂且不说，拉风是真的拉风。相比之下，坦克300的车身造型其实也很硬派，但是可玩性上好像就差了那么一点点意思。

选择这辆车的第三个原因就是车身的硬派造型了，在这一点上，其实这个级别的车型表现得都不差，但是BJ40刀锋英雄版的外形依旧能吸引到我，车身四周的黑色塑料全包围还有车门车身上的铆钉造型看起来就很“野性”，另外方形的车灯看起来也更符合它越野车型的身份，但是LED的光源看起来又挺有现代气息的。

买车到现在已经有3个月左右的时间了，这三个月里我已经开着我的这辆BJ40刀锋英雄版行驶了有5000公里左右的里程，算起来只加了6次油，去加油站的次数真的让我很满意，油费和日常的用车感受更让我满意，在油价飞涨的当下油费低真的很能让我感到安慰。另外还要提一下北汽的2年0息政策，因为这个政策的存在让我可以提前半年买到了我的爱车，不然可能我还得再等三四个月左右才能攒够买车的钱。现在我只要有空闲的时间就计划着约上朋友去周边越野，也希望我的这辆BJ40刀锋英雄版能带我和朋友去到更多从前去不了的地方玩耍。