2022-06-08发布
这车销量起不来主要是价格和质量,你想想一个A级车落地价格要去到16个了,绝大多数消费者看到这个价格基本上就不考虑这车了,然后是车的抖动问题,从现在情况看这车虽然不是全部都会抖动,但是有很大的几率会买到抖动的车,那你买这车感觉就像是抽奖一样,运气好买到不抖的就没事,运气不好买到抖的,那感觉就难受了不是
不定义享不凡:凡尔赛自从上市以来,本身就自带网红体质,一时间厂家,自媒体,特别是车评人都夸的不行,加上非常时尚的造型和绝佳的性价比,堪称法系重回巅峰的旗舰之作。但,从去年11月也遭受了大量的质疑,正反双各个平台论战,给凡尔赛的销量也带来了一定的影响。 其实,相比大家一直很好奇,当年帕萨特一撞成名,凯美瑞机油乳化,雅阁失去动力。大家都在抱怨怎么一台车比一台车质量不行?到底该买什么车啊? 看着周围人,最终都是大家买啥我买啥 有时候啊,选车就是一种错觉,对与错都在一瞬之间。无论自媒体,车评人,都没有办法做饭绝对的公正客观,因为绝对的东西本来就已经失去了客观。 去选择,然后多方对比试驾。在车评人和销售天花乱坠的说辞中,保持冷静和客观。
问题是这车抖动的几率远远超过双离合cvt踩坑的几率。
@避世之繁复兮:厂家定的是b级轴距也是b级怎么成a级了?莫非啥级别都是以你嘴为腚?你去看看思域速腾亚洲狮这些落地多少钱这是啥级别!抖动比双离合cvt中奖还好吗?
你再找个A级车配爱信8at变速箱和前后铝合金防撞梁吸能盒的
按你说 cc猎装,A4标轴,Volvo V60,320i标轴 等等等都不B级车呗,大概不加长的B级车都只能算A级吧。
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