ID系列实用改装分享

💘实用车品

1.【方向盘真皮打孔手缝套】有人会问原车是真皮方向盘为何还要加方向盘套，我来解释一下，原车方向盘为真皮浅灰色，不耐脏不说长时间手盘都光滑了，自己买来一个不足100元，质量有好有坏，贵的不一定质量好，买过200多的还不如这个不到100元的质量，这个头层牛皮，厚度柔软度都不错。手扶两侧为打孔，作为东北车主原车方向盘在冬季一档加热烫手，加装手缝方向盘套后温度刚刚好，由于是真皮方向盘，高速ACC巡航过程中并不会影响方向盘电容感应。

个人缝制约1小时，只要细心还是比较容易

两侧打孔透气性很好原车方向盘裁剪贴合到位

出风口手机支架已经使用十年，忘记啥牌子的了，不过这个支架对于ID车型个人觉得非常好用

2.【内置胎压检测】

有人又会说原车不是有胎压报警么？请看好，国内大众只给你个胎压报警，原理是当某个轮胎缺气时，通过ABS检测四个轮子转数不同而报警，往往轮胎没气了还需要跑一段距离才会报警。而且报警后需要你下车检查是哪个轮子没气了，轮胎并没有任何传感器。所以安装一套数显胎压检测还是很有必要，扎胎在几秒内就报警。

胎压检测牌子比较杂，有外置也有内置，外置便宜好安装，电池寿命1年半，胎温测量不准确，每次充气都要拆卸比较麻烦。内置精准，传感器必须选用大的，每个传感器的电池使用寿命5～7年，用这个牌子好多年了，上一台车2016年到现在目前7.5万公里了，前几天刚刚提示电量不足了，传感器拆开一看，电池竟然是以色列制造的塔迪兰电池，军工品质耐高低温寿命长，显示屏是太阳能的，不用额外充电。内置胎压检测3百多元，找当地补胎的地方花60元给安装的，安装后每个轮胎需要做动平衡。有的地方张口就要200元安装费，你可以反问他补一个轮胎才多钱？安装内置胎压检测轮胎不用完全扒下来，轮胎1/4露出来，把原车橡胶气嘴割掉，直接安装即可

胎压我之前打到2.7，最近气温升高了，胎压有点高，放在这个位置正好

原车气嘴为橡胶材质，并没有任何传感器，换完之后是铝合金气嘴

3.【行车记录仪】

在国内这么复杂的道路上，安装一个行车记录仪还是很有必要的，避免碰瓷，停车监控，事故责任取证。

记录仪五花八门，不买贵的，只买适合的，记得一点千万不要去买那些所谓的专车专用，所谓原厂后视镜隐藏行车记录仪，清晰度差不说安装起来非常麻烦。选记录仪记住以下几点：

1.大品牌是质量的保证

2.尽量不要买有内置电池的行车记录仪，原因很简单，夏季车内温度高达60度以上，再好的锂电池也是有寿命的，目前主流中高端记录仪都是内置电容，无锂电池

3.尽量不要选择带有显示屏的记录仪，除了体积大以外，平时我们很少去看记录仪屏幕，长时间车内暴晒液晶屏幕老化。现在主流记录仪都是WIFI无线直接连接手机，看视频记录，下载视频都很方便

4.尽量不要选插内存卡的记录仪，因为记录仪不断的往里面写视频，TF存储卡质量差的一年基本就挂了，好点的能用三年左右，如有内置存储功能的才是最理想的

5.尽量选择12V行车记录仪（大多数记录仪都为5V），这样你就可以不用额外的用一条降压线，采用保险丝盒无损取电非常方便，根据使用状况还可以作为停车监控使用，而且具有电压检测保护功能，不用担心小电瓶馈电。

完全隐藏式安装，主驾驶位看不到

副驾驶拍摄

停车监控，工作中，具有电压保护功能，省电省内存

视频截图，480分辨率品质，车牌完全可以看清，720，1080，2K我觉得我都用不上

4.【后备箱盖板】

这个加装是解决后排座椅放倒后，后备箱不平的问题，除了四驱顶配外，其余车型后备箱与后排座椅均有大约10厘米的落差，主要配件就三件，4S厂家订购原厂件，比较好安装，后排座椅放倒后大约有1.7米的长度，长途短途在后面躺平临时睡一觉还是不错的

原车落差很大，无法躺平

安装后看上去高档很多

虽然座椅不能完全放平，但是改完后这种状态已经非常不错了

配件中顶数这个盖板贵，既不是木头也不是塑料，重量还比较轻，不是碳纤维，好像是玻璃钢，承重两个成年人没问题

我身高1.75米，体重130斤，躺平还算可以

最后送给你们一张零件号，自己可以到4S店定，全套价格为69+69+510+18，以后这个件定的人多了可能会涨价

5.【座椅通风】

关注我下一条文章详细阐述，太晚了，先睡觉了