牛逼，刹车品牌老板也是你的这种解释

100开始踩刹车，就那零点几秒已经出去十几米了

你还专门去咨询这个

人家稍微正常点的刹车连续10次刹停测试没有热衰，到你这多了30就出现热衰，车还是扔了吧，真是洗都没洗到点上

质量乘速度…的平方？

一台车的制动系统，连两次急刹的热衰退都顶不住的话，就真的非常垃圾了

只跟质量有关，跟速度没关系了？

原来是刹车片有问题，多踩30米就衰减成这样了，严重安全隐患，更不能买了呗

笑死，赛道级suv居然热衰减

这个车能跑下长山坡路吗？这么快就热衰

唉！刹车要是130到100热衰减 能影响100到0的刹车成绩 到两三米的车 劝你别买 就是工业垃圾

一脚刹车就热量衰退，下坡路岂不是直接失灵？赛道级的车，要求起码三圈不影响刹车力度很合理吧。

好的刹车连续做十次刹车测试都不会衰减，就这点差别，如果有很大影响，那刹车是有多差？

牛逼130刹到100就热衰减了黑这个车还得是你

那你任何车都不用测了，上路就要踩刹车，哪有不踩刹车的车，踩一下就热衰减了，这车还敢买吗？

我也有这个疑问，但是从100到0连续测试，跟从130到0的连续测试，还是有区别。130到0，刹车片每次都多承受了69%的热量。就好比百米赛跑，有人从起点开始，有人在起点之前69米开始，跑到起点才开始计时，前面多跑的69米也是使出全力的，肯定对成绩有影响，但影响多大，就不好说了。