等了四个月终于提车

老婆平时通勤都可以坐地铁，但有时起晚了或者天气不好就要打车，这时往往加价都打不到车，所以去年冬天就准备再买辆车，因为天津限牌又限行，所以首选就是新能源的绿牌，家里不能装充电桩，所以混动优先级更高一些，这样一看，比亚迪的优势太明显了，尤其是宋plus dmi性价比最高。

先说说订车的经历吧，感觉天津这边遇到的两家比亚迪店服务都很好。先是11月初在成林这边王朝店订了宋Pro Dmi，因为买车时正好看到上市即交车的口号，结果被坑了，12.31改定宋plus。其他店还看过小鹏，埃安和吉利，这里面我比较推荐吉利，续航太扎实了，冬天也是，网约车司机都赞。

相比较来说，宋plus外观确实不错，喜欢这种低趴宽体的造型，中网也大气，跟同事19款汉兰达停一起都觉得宋更好看，这也是当初放弃宋Pro的部分原因，就是尾部有点丑。颜色必须选蓝的，当初买英菲尼迪没等海浪蓝而提了紫玉黑就有点遗憾，为此还多等了四十天。内饰在十多万的车里还算精致，就是配色不太好，喜欢宋ProDmi的配色。

再聊聊驾驶感受，最早开的是舅舅淘汰下来三菱手动练手，后来买的英菲尼迪Q50L，感觉超值，第一批国产车，里面好多都是进口件，到现在快8年了，什么都没坏，而且底盘和操控也不错，涡轮有点迟滞，但习惯了发力特性，超车还是很轻松的。期间还开过高六，福克斯，卡罗拉，手动宝来，普拉多，迈腾，凯美瑞，亚洲龙，宝马X3，都是出去玩租车或者亲戚的车。里面最棒的是高六，可惜也买不到了，家用最好就是凯美瑞了，TNGA架构跟上代比完全是两辆车。当然X3操控也非常好，但内饰劝退，性价比太低了。

对比起来，宋plusDMI在“城市铺装路面”“正常”驾驶感受绝对是中等偏上的，什么悬挂软，底盘差，刹车不好，不激烈驾驶的话感觉不出来，甚至因为坐姿和平顺性，堵车时还比我的Q50L舒服，准备开一阵再换四个轮胎就差不多了。就像雷克萨斯，网上好多人喷，好基友就买了一辆ES，坐过几次感觉比A4L舒服多了。

最后说说提车过程吧，基本差评，新车出厂漆面没有膜，内饰钢琴烤漆没有膜，4S店洗车太拉夸，导致有些用手机拍不出来的小道道，阳光下看才能看到，而且交付仪式太水了。我这辆车还比较幸运，缝隙还算均匀，停车两三天也没掉电，更久没试过。发动机启动声音很小，后排没有多余振动。

全款16.98上牌费1K商险交强5K，另外加了个8年全保4.1K，落地18W。顺便提一下，那个4千多的延保我看还挺实惠的，覆盖了很多容易老化或爱出问题的部件，对比亚迪品质不太放心就加了一个。

最后求个天津车友群啊，谁有私信一下。

出去玩还是很漂亮的

反光下的蓝天白云

反光下的白云

小窗口很好用，早晨出门前扫一眼，天气通勤都很方便。

看推荐买了个音箱罩，花了100大洋买了价值二三十的东西，但贴上效果还不错。

跟基友的ES，他的蓝色更深，质感也更好一些

开了一个月的丐版2.5凯美瑞，租的车可以随便造，也很爽。