给大白换一双鞋子

一般而言，汽车轮胎是非常重要的安全件，必须时刻关注其状态，并根据情况决定是否更换轮胎，有下面情况的，为安全起见都应当要更换轮胎：

第一是磨损已达到轮胎磨损标记的轮胎应该及时更换；

第二是胎冠被扎超过3次的应该要更换，胎壁损伤无论多少次都应该更换；

第三是服役年限超3年以上，并且出现明显老化现象的轮胎应该进行更换。

按上面的三条，我的轮胎其实也不需要更换，无奈去年遭受了钉子的伺候，两个洞挨得太近，一直让我心里不快，行驶了有四万三千公里了，终于是痛下决心，赶紧更换轮胎

想体验下其他轮胎的感觉，这次选中了和原配同一档次的某悦4，据说这个花纹的轮胎干湿地制动性能了得，其次就是舒适静音效果较佳。只是这45的扁平比，其实我也不抱什么希望的，不要更差就成。

进店等候拆卸轮胎。

车子原配是UC6，225 45 R18，也算是高端轮胎了，总得来说就是操控良好，稍微有点硬，至于胎噪是比某些日系品牌强太多了，其实这轮胎不差，这回不选他还是新鲜感作祟！

小朋友也对爸爸的大玩具感兴趣，听说“大白”要换新鞋子，一定要跟过来看。

抬起车子，准备卸下轮胎，这轮胎实际上也就2年半的时间而已。

要不是因为扎了两个洞，其实还可以继续开下去，可以看得到，轮胎花纹还是比较深的。

卸下轮胎，准备上扒胎机

虽然时间不长，但是轮胎的橡胶明显是比新轮胎要硬许多，扒胎的时候蛮响的。

旧轮胎卸下来了，两个蘑菇钉补过的洞，之前有一个轮胎品牌规定，凡是90度角内不允许有两个破损，我这个明显是太近了，这也是让我夜不能寐的原因啊。

乌黑乌黑的新轮胎

新轮胎的橡胶比较软，上扒胎机的时候并不是很响

按上了，接下来就是打气

整个车轮看起来又像是提车那会那么好看了，不再是黄黄的了。

装车前的最后步骤，动平衡，这一步千万不能少啊。

有谁能告诉我这个尺子是干什么用的吗？

有点生锈，下次做刹车保养的时候要处理下才可以。

左前轮上车，不错不错，心里充满期待，看看这个新口味是怎样的。

右前轮也搞定了，这次只换两个前轮。

还是新的好啊！换完整个人舒坦了！