22款宝马330i用车感受

98年小伙，坐标常州，3月份订了22款标轴的330，由于疫情车子进不来，等了一个月终于喜提新车，自开了两周，分享一下用车体验。

1.车辆定位

豪华B级，运动型家轿，价格区间30w—40w

2.外观

新款宝马3系的外观一直是没得说，再加上运动耀夜外观套件的加持，配上炭黑色的车漆，车身线条勾勒的很美，肌肉感强，车身整体看着也很协调，是让人看一眼就会爱上的车子，个人感觉这一代的3系前脸和车尾设计的都非常精致，唯一美中不足的可能就是前脸的一对眼屎大灯，仁者见仁智者见智吧

3.内饰

内饰我选择的是火山红，搭配黑色的中控台，看上去像整体还是很美观的，中控和仪表两块液晶屏也很好看，整个像看的信息都会在上面显示，中控按键设计的也很独特，合理，包括后排的独立空调按键

4.配置

我购买的是330i，也属于顶配车型，配置也属于比较齐全的，比如HUD抬显，驾驶辅助，主动刹车，自动泊车，16个喇叭的哈曼卡顿音响，唯一美中不足的就是这一代减配了360和无线充电，其实330的购买者相对于325来说要少很多，325的配置对于一般家用来说也够了，配置选择完全看个人需求，我是因为动力原因选择了330

5.驾驶感受

我的上一台车是18款福特蒙迪欧，1.5的排量，前驱车，日常代步动力是够用的，在选择宝马时当时试驾了325，184匹马力，明显的感觉就是后驱车开起来更轻快，油门很跟脚，不知不觉速度就上去了，挂上运动模式，动力就随叫随到，毕竟采埃孚的8AT不是吹的，喜欢更暴躁就可以选择330，2.0高功率发动机，6秒的百公里加速，动力性能杠杠的，这里提一嘴低速顿挫，在20码左右有时还是能明显感受到的，刹车点头也会有，可能是新车还没有完全磨合好吧，期待后期的表现。操控方面，宝马一直主打操控，3系的方向盘很轻盈，指向精准，你给一点，他就转一点，不会因为方向盘轻而产生虚位，过弯表现都说这一代3系牺牲了操控换来了舒适，因为没开过老3系，这方面不做对比，但我的个人感受是这一代新3，操控性还是不错的，过弯的时候也很有自信，毕竟是家用车，不会下赛道，也不会经常激烈驾驶，日常使用自己觉得好开就可以了，路上还是安全第一。底盘减震也不错，对比之前的车，新3过颠簸路段滤震效果还是很棒的，不会有很强的颠簸感，隔音方面，每个人的感觉都不一样，有的觉得差，有的觉得还行，我对于隔音效果的追求不是很高，毕竟开车喜欢听音乐，这个具体就要自己去4s店试驾感受一下了

6.油耗

用车15天，都是正常驾驶，加了700块钱的油，大概一箱半吧，现在还剩280公里的续航，表显油耗9.3，330能达到这个油耗我已经非常满意了，最起码比之前的蒙迪欧要省下不少。（这里说一个很奇怪的点，这个表显的续航里程有时候会越开越多，有次从家去公司，出门314的续航，一开始掉了一点，后面居然又自己回到了314，这一点我也搞不清，可能跟踩油门的脚法有关吧，这个油耗应该是实时在计算的），总之油耗表现是很满意的

最后做下总结：以上完全是个人观点，感受都是提车两周的用车感受，车也是新车，可能很多问题现在还发现不了，但总体上，330这台车给我的感受还是很满意的。车子这个东西仁者见仁 智者见智，每个人都有不同的看法，我们无法定义一辆车他到底好不好，自己能喜欢的，适合自己的才是最好的，上面说的所有也只能做个参考，最具体的使用体验还是要自己去4s试驾感受以后再做评价

🙋🏻‍♂️情况介绍

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