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    照镜云

    汉DM-i车主·车龄1年

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    十四年丰田,换比亚迪汉dmi

    2022-05-04发布于:汉DM-i车友圈

    #汉DM-i晒订单

    家里08年买的卡罗拉,那年我住校升初三,为方便接送在速腾、斯柯达明锐和卡罗拉里选了1.8L手动卡罗拉,当时这一代名字刚从花冠换为卡罗拉,带电动座椅、天窗,目前开了快14w公里

    时间一晃14年,我从初中 到女儿都快满2个月,卡罗拉也陪当爷爷的从工作壮年 走到银发退休的日子

    明年满15年就半年一审,总体上没出过大修、发动机变速箱很稳定,无奈我爸是个不爱惜车、无所谓车况的粗犷风格,搞得小毛病一堆:


    -前后360° 各种陈年擦挂掉漆、

    -�离合器发硬踩得膝盖疼、车门多处异响、

    -皮带抖+底盘散得像板车、前排打不开后备厢等,加上常年不爱洗车,中控台、仪表盘都快长毛了,属实造到极致……


    关键今年在成都生了孙女,娃爷爷奶奶经常从老家西昌走高速来看娃,车况不好跑雅西高速累、还不安全,冬天下雪、夏天泥石流担心出事,这次五一下雨就打滑好几次。

    老车兢兢业业服务家里快15年,跑遍大小凉山各县乡,也到了退役的时间。

    问我爸换车有啥需求,他说都行;多少钱他说比卡罗拉好就行…… 只能15-25,25-40w 广撒网

    第一站带我爸和老丈人看家门口的别克、大众和沃尔沃,看了君越/昂科威,帕萨特/途观L,S60/XC60,我寻思合资+豪华结合,总能挖出需求吧,好家伙两位老爷子看完评价是:


    “老掉牙的车型、单位或亲戚谁买过同款、内饰外观都一般,老美或德系油耗高”


    几乎没坐进去摸过,三家跑完兴致是一个比一个低,仅对上绿牌的插混有点兴趣,结果帕萨特phev又没试驾车,最后背着手喝水、上卫生间了,只能下一站。

    在同一方向去看吉利/奔驰和比亚迪路上,两位老爷子想先看看比亚迪,说单位有人10来万买了比亚迪suv,又大又省油。

    新开的比亚迪王朝店,新店不大、人也不多,小区没充电桩,就pass汉/唐ev直接看的121km的汉dmi。(另外:这个地方最早卖凯迪拉克,后来是马自达,现在比亚迪,经历了美系-日系-国产)

    1.外观

    第一次看汉dmi实车,比宣传上耐看,前脸很饱满,大嘴甚至有一种A6的感觉,但这前脸比ev差些气质,有种大号秦dmi的感觉

    实车气场不错,可惜前脸不如汉ev那款


    反光的点状格栅,特像淘宝五颜六色的装饰贴……

    2.侧面

    线条感还不错,但4米9的大车居然没觉得像A6L、5系那么长,可能和白色展车、还有溜背有关。


    车尾的中国结尾灯好评,这倒是比ev好看


    隐藏式门把手:还算好用,不像特斯拉那种斜着摁,实际除了弹出和隐藏以外,和常见的握感一样。

    3.前排

    内饰比亚迪家族风,液晶仪表+大屏+大面积软质材料,和家里两台日系的塑料、台式机比简直不一个时代的,仪表台到中控用了好几层不一样的皮质和软材料,用料比较扎实,手感还可以。

    展车是运动座椅,好看但舒适度一般,比亚迪的车也运动不起来,还是豪华座椅吧。


    另外展车是121km的高配尊享,有氛围灯和真皮座椅、方向盘,只是真皮有点硬,填充挺厚但坐不出很软的感觉,倒好像中配的仿皮反而更软、更舒服。


    说实话氛围灯挺心水的,特别从中控钢琴烤漆上的点状灯,有点电子音乐风,虽然没有跟随音乐在改变灯组。但只有高配才有,也不能加装

    4.后排

    没有想象中大! 腿部空间大概就2拳半,还是前排座椅有掏空处理,头部空间因为溜背也就四指,地台因为有电池整体偏高,坐姿有点偏蹲的感觉

    好在坐垫长度承托不错,材质较软,角度很躺,加上后排中央只有一丢丢凸起,体验还是很舒服的。另外对于这个车长,后背厢空间不算大。


    上图汉dmi,下图奔驰E260,不得不说这相似度很惊人,宣传叫s级内饰,夸张了但有这个feel。

    5.�试驾

    等了40分钟,等太久销售小哥说他带我们试驾,一上车还在展示360影像,结果刚转弯就擦挂到隔壁的车,关键还是要交付的新车……

    作为实习销售,小哥简直社死现场,要处理我们就撤了,第二天去试驾了汉dmi和唐dmi。


    之前没坐过插混,汉dmi整个混动系统的运转感觉是以电为主,实际表现绝对动力还是很不错,猛踩油门下听到发动机介入、退出声音不大,也不会有动力上的波动,能够做到很平顺。

    1.5T ➕单电机。没有纯电和dm那么激情❤️‍🔥,毕竟是零百7.9s的家用车,总体感觉是保证发动机和电机的配合为主,以家用和经济性为主。

    6.底盘

    知道用的三连杆,试驾坐后排想试试这筷子悬架,悬架是先硬后软,想往舒适和高级感调教但不是很兼得,导致过滤的程度一般。但也比同价位日系好


    试驾员表示这台车的底盘是由奔驰什么团队调校的,而这台车的实际表现确实和奔驰一些车型有些类似,但这年头像奔驰肯定不是什么好事 0.0


    7.转向

    操控一般,转弯半径偏大,其他车一把能调头的,基本要两次。显得很笨重,同尺寸的a6和5系灵活多了。


    并线过弯时车身的侧倾比较明显的,一些小弯有些推头,甚至奔中线跑的感觉

    后面换唐dmi试驾,感觉转弯半径比汉dmi还小,反正操控也不是比亚迪特长,老爷子开就佛系吧。 (唐的全景天窗足够通透,后排更舒服)

    试驾完,两位老爷子说和之前的比亚迪已经不是同一家,毕竟比卡罗拉好就是我爸的要求,这个需求也很好满足哈哈,之前的帕萨特什么都不考虑了,本来混动还要看凯美瑞、亚洲龙和汉兰达混动,而且我清单上还有一半没看……


    结果我爸百度看了照片就pass了,说凯美瑞太老气了,还不如支持国产,汉的档次感也够,各自大屏、驾驶辅助、语音控制对开手动卡罗拉来说提高太大,一箱油开1300公里,能上绿牌省购置税,就定了。


    8.配置:121km中配就够了,比低配多-丹拿音响、电动座椅、座椅通风加热,都挺实用。高配加1w-多真皮座椅、方向盘和氛围灯,也没那么需要,关键仿皮还软一些

    9.价格:

    22.58w+上户1000+保险6000,置换补贴4000,落地22.8w。

    红色+2000,蓝色+3000,这两颜色都不错,但两老爷子说为颜色加价不值得,基本在灰和白之间确定。


    贷款有2年免息,但收5000服务费,我看其他成都的店能3000、4000 这个感觉有点坑,月初估计销售没压力,5月底和销售磨下就准备定了,把卡罗拉搞个置换争取早点上岸


    作者提到的车系:


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