2022-05-02发布
电池小了,同样里程下,充电循环次数必然增加,换句话说电池寿命比纯电车要短
别有洞天在大别:如果理想one出纯电,目前是40度电,纯电至少80度(蔚来最低配75度电),相差40度,以1度三元锂电1500左成本计算,需增加成本6万元,减去发电机和增程系统就算1万元,那售价就得40万左右。增程,相当于赠送一个发电机和增程系统,长途用电,大部分车主燃油里程在1成到2成,如果开15万公里出售,大概有3万公里燃油里程,就算1元1公里(实际上达不到),就多出3万元。 那么,可以这样理解:牺牲一点车内静谧性和加速,换来更好的经济性,自己随时可加油的方便性(高速节假日充电太难了,而且高速充电桩也很贵)。 (蔚来es8纯电,75度电,最低配47万左右很多功能都要选装)