其次嘛

问题不说完，大家一起议论呗

这问题讨论的差不多了，作为同行，我为你的热心分享点赞，起码你有这勇气露面分享视频，我入行十几年了还没这个勇气，失败哈！

这个网络本来就是和我们交流，交朋友的嘛

对，多交流汽修知识传播正能量！

感谢感谢

难道不是怠速表

调表是指调里程表。

也有三缸机7八万公里去换

现在的三缸机使用的机脚胶质量要求比四缸机要高，我入行十多年店里还真没见过7万多公里就更换机脚胶的三缸机，就拿本田三缸机打比方，有车主过了十万公里更换了两次湿式正时皮带但机脚胶还没开裂，而且本田三缸机曲轴箱没有平衡轴降低抖动，理论上抖动应该很厉害，但是实际抖动没有想象中那么严重。再说一手车和二手车市场四缸机才是主流，假如是你，你也优先选四缸吧！

看钱，

二手车应该先看车况吧，如果车况不好的话即使买的时候再便宜，修的时候可贵了哈！

必须啊又贵又三缸在国内没法卖的

对哈，虽然我不是二手车检测师，但是十多年的汽修行业经验，也有认识的朋友在买二手车时带上我帮忙检测车况，我对二手车市场也有点了解，很多二手车商也不太愿意收三缸机，除非车况精品又便宜才收，因为不好卖！

那个坐垫边缘的软硬和坐损程度没法做假吧，即使原车主用皮套，木有破损也会跟

另外一边一样，坐塌

我说的是很难判断不是无法判断，如果车主包了座椅套和垫了坐垫会严重扰乱判断结果，再说有些低配车车主会根据自己需求对座椅进行改装、曾加配置和翻新，这样更加难判断里程。

内行

谢谢分享，让我们小白增加了解