国内都是数据党，经历市场的考验时间不够，丰田这套虽然谈不上最好，但他是全球最稳定的一套混动系统，经历过十多年得发展，属于前辈级

似乎有一个纪录片，关于混动车，奔驰总裁都评论丰田的混沌，独步天下

国产车呵呵，我算是死心了；以后支持国产还是嘴上支持一下下吧！呸呸呸！！！

选丰田混动不会错！

想问为什么日本本田啊，丰田啊，他们馄饨不需要装颗粒捕捉器，，，我们国产的混动怎么会有颗粒捕捉器呢，是因为涡轮增压吗？，现在中国人都讨厌这个东西，那么，为什么还要去搞呢？

但是最省油的还是丰田 说气人不气人

别的不说一个ECVT变速箱就是永远的神

丰田混动跑高速油耗比其他混动的要低，特别110以上就差别大了

国产的唯一缺点就是不耐用

混动技术我现在还是不敢去尝试国内的，实话实说，我一个老百姓花几十万买一个要开最少十年的车考虑的肯定不是什么配置多豪华什么的，我赌不起所以选择个人认为相对稳定一点的，安全，油耗，保养费用，燃油经济，后期保值率恕我不敢身先士卒

丰田不算平顺吧

说句实话吧，混动丰田和比亚迪，就相当于苹果和小米的区别，配置再高没啥屁用，稳定，平顺，安全更是成年人的理念

两田混动和比亚迪dmi混动都开过，经过多次测试，结论就是两田的混动比比亚迪dmi更省油，而两田的混动中数丰田ths混动更省油一点点。（如果本田immd混动的减速拨片用的好 可以比丰田ths混动省一点点，总体来说两田混动的油耗相差不大。以上结论只是在时速80以下的普通道路对比，如果在高速上以100-120时速跑的话丰田的ths混动比本田immd和比亚迪dmi更省油的优势进一步扩大。说白了丰田ths混动能做到全工况下低油耗，本田immd和比亚迪dmi原理类似 在时速30-50之间最省油，所以丰田混动是全能选手，本田和比亚迪混动类似于偏科生。）比亚迪dmi混动之所以在馈电油耗的情况下不如两田混动省油，最主要原因还是发动机的高效区间不如两田的宽泛，次要原因是dmi这种插电混动在馈电状态下拖着一个沉重的大电池对油耗也不太友好。如果不相信的可以自己找这三台车多开开多测试就知道，虽然比亚迪是国货之光，但是凡事儿都要站在公正的立场上要实事求是不能盲目吹捧比亚迪，吹的过分就是捧杀了！[以上观点和结论只讨论油耗不讨论质量可靠性]

拿走不谢！

机油乳化怎么办

这就很奇怪了 丰田燃油经济性不低 为啥还它是最省油的？？？

如果雅阁搭载8AT变速箱，我一定买雅阁混动，可惜全系车型都是CVT，只好选择亚洲龙2.5L燃油版了。

对对对，比亚迪天下第一，我选丰田混动

丰田也几乎全面换成锂电池了

奇怪现象，国产混动近两年集体井喷，各家都推出了自己的混动这是为啥丰田混动90年代就开始了，但类似的国产混动却只在这几年