7500Km总结，就仨字——还可以！

提车已过半年，回想起当初刚拿到车后的惊艳，到逐渐磨合后的习惯，直至现在的习以为常。朝夕相伴，实属也让自己对这台车有了些更细致的了解，当然也有一些用车时让人“奔溃“的小细节，正好跟大家分享下，当给各位车友们一些建议和指南

biu~

还是先说结论——这车，开着还行！

为什么是“还行”？换言之就是整体满意，但还希望有进一步提升。之前有提过，我曾是风神奕炫1.0T顶配车主，对风神的配置和调校算是熟悉，所以才用旧车置换了奕炫MAX，置换后开起来确实感觉提了两个档次。但时间长了，也发现了一些不尽如我意的地方，下面来详细说说。

一、奕炫MAX三大件的那些事

先解答新入圈车友的千古疑问——这车的三大件没毛病（极个别中奖的除外）！MAX用车半年，没出过毛病，190马力的发动机在这个价格是完全KO其他车型的，变速箱也OK，底盘偏硬但也尚可。不敢期望30W＋豪华车型的掠地飞行，也对零百7秒内没太大兴趣（有红绿灯管着）。但配了独悬后，随随便便高速130＋没有虚过和飘过，过弯和走烂路也没有板悬那么难受了，就足矣。

1.关于变速箱，开的时间久了，总会想着，怎么让这车开的更顺手一些？比如说加速问题，怎么才能让这车前段加速的时候升档快一些？毕竟在车少的时候，总是按捺不住深踩的冲动。

——解决办法：就是用换挡拨片升档，目测有点用（也可能是心理作用）

2.关于发动机，哪哪都好，就是声音有些略大（全世界共识），有说像拖拉机声音的，有觉得是异响的。刚提车那会儿，天真纯洁的我还享受这种声音，觉得这是马力大的标识。直到历经了圈内各种车友的长期吐槽和实际用车体验，也开始觉得发动机声音大了。不过y1s1，声音虽大，但还是正常引擎声音，并非个别人说的异响。

——解决方法：1.花钱加隔音（可能有坑）；2.放平心态，慢慢习惯；3.给排气加装排气阀门，让整条gai都知道咱这是大马力家用车……

素到不能再素的车，连记录仪都没有

打开看看，还算干净

二、奕炫MAX各种配置的那些事

配置好不好用，开半个月就知道了。我的是超炫潮爸，配置够用，辅助驾驶功能也OK。

开了小1万公里的大锤，在这里要给大家强烈安利“自适应巡航”这个功能，简直是长途神器，个人感觉这是目前最实用且省心的功能了！跑了两回高速，开巡航，开车距保持，再也不废脚了。

但有些遗憾的是，有几个设计小Bug也挺烦人的。

1.多功能方向盘：播放蓝牙音乐，切歌按钮不能用，只能再操作手机换音乐（逆天级bug，之前的奕炫就能）。虽然有一年的无限流量，但还是习惯听手机里的歌，无奈

2.车内没有后备箱开关，开车送妹子，人家下车要开后备箱拿东西，但又找不到后备箱开关按钮，我更是懒得下去，所以坐在车里的我，还得掏出钥匙来开，尴了个大尬

3.在酷我音乐模式下，蓝牙音乐点不动，蓝牙连不上，每次还得在中控屏里开蓝牙再配对，麻烦，真的麻烦

三、关于MAX日常用车的那些事儿

先说结论——10万➕的车，整体舒适度还行，最大bug在于隔音，但毕竟综合性价比摆在那了，同级其他估计也都一个样，只能接受。

1.空间：空间很OK，前排不用说了，后排能称得上非常宽敞，我186的朋友坐在后排毫无压力。坐俩人宽宽松松，坐3人可以应付，总之和“局促”两个字完全不搭边，很家用了

2.舒适度：前排无功无过，后排值得一说。当初看车的时候，座椅柔软度感觉可以跟轩逸的后座有一拼了。正好天气转暖，后排空调也有了用武之地，还是很符合家用这一标准

3.油耗：自作主张，个人认为油耗高低是跟心理舒适度有关的。由于油价上涨，省油技术也一路提高，现在表显百公里油耗6.9个（近一周高速，市区，山路总共跑了352km），所以说其实只要你想省油，这车还是能满足你的需求的，油耗太高的，还是要好好练下脚法

四、总结

汇报完毕，综合大锤个人情况，半年相处，整体觉得奕炫MAX这台车还行。毕竟只是一台用作代步和野炊的车车，而且也不是每天在开（在北京还是地铁香），所以只要这位伙伴能满足基本需求，跑起来不拉胯，其他的也都没那么多在意的，希望他能一直坚挺下去吧！

最后，补一些囤积已久的帅照，让车车进圈放放风

在路上

一直在路上

要是有氛围灯就好了

x冷淡车机

暴雪之眼

还是在路上

在路上

有次手机没电了，被迫用车机地图，诶？还行呵

拉喵专用车

一台停在路边平平无奇的漂亮车