宝马330i继续折腾

等待了两个月kw le终于到货了

迎着朝阳，开搞

后面搭配原厂防倾杆效果更佳

刚改完的姿态，没有降到最低，感觉高了点

避震定了两个多月才到，价格1.7多，现在好像又涨了，目前开了四千多公里，说一下感受

一、优点：

改完后就跟换了一台车一样，车身莫名晃动感都消失了。

1.原厂转弯时速50以上入弯侧倾严重，给人感觉就像要侧翻一样，改了kw le转弯侧倾非常小，支撑感很足。

2.原厂避震路上会经常有莫名的晃动，车身左摇右晃的，升级完避震后能快速过滤掉颠簸，如履平地。跑那种凹凸不平的路面感觉整辆车吸在路上一样，有种贴地飞行的感觉。

二、缺点：

1.毕竟是绞牙避震，遇到大的起伏或者坑洼，砸地感还是比较强的。

2.高速走平路时会有细碎震动，很轻微，习惯就好，影响不大。

三、调试：

调试还是比较方便的，有举升机当然最好，没有的话拿个千斤顶也很方便，需要使用一些奇怪的姿势。

关于阻尼如果按照kw官方推荐的原厂预设阻尼数据去调，感觉比较Q弹，还是偏舒适，仅仅是支撑性增强了而已，我现在在官方数据基础上调硬两格，感觉整体性更好了。

高度建议直接降到最低，毕竟kw也就只能降两公分，两指紧，这个高度最完美，也不失通过性。

等了半年的轮毂终于到了

rays vv21s搭配米胖子ps4s

科吉道路力，无损装胎

深凹造型

rays官方数据，完美齐边

个人感觉完美高度

最后来个方向盘结尾