![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2022-02-22发布
很明显一直在开暖气，暖气一小时消耗2KW电，所以他一直处于亏电跑的状态，我估计发电的速度还没你亏电的速度快，这油耗不高才怪
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
静心277159356：比亚迪宋Pro Dmi亏电油耗9.0，还在上升，正常吗
早晨开暖气，下午不开暖气，家到单位距离今天下午准确算了一下来回十公里。4s店的解释是距离太短，所以导则油耗偏高，要是跑高速油耗就降下来了，不知道有没有道理
评论发表于2022-02-22高速更废油！不充满电不建议上高速！
@静心277159356：早晨开暖气，下午不开暖气，家到单位距离今天下午准确算了一下来回十公里。4s店的解释是距离太短，所以导则油耗偏高，要是跑高速油耗就降下来了，不知道有没有道理
评论发表于2022-02-25知道了，谢谢你
@用户7883595821115：高速更废油！不充满电不建议上高速！
评论发表于2022-02-25不是用电吗？怎么会牵扯到油耗
@用户7883595821115：高速更废油！不充满电不建议上高速！
评论发表于2022-02-25按照你这么算，那夏天还空调岂不是插混车每天都要充电，一天的通勤都未必能纯电满足？我这么算的：一块电池容量大概10度电，官方都说大概续航大约100km。按每天通勤约2小时算，空调消耗4度电，剩下6度电。再按照保电一度左右，实际使用的也就5度电，这5度电理论续航大约50，但实际上也就30-40km。按按照折返里程来算，如果公司离家里车程大约超15km的话，就无法纯电通勤了，而且还要每天充电。
评论发表于2022-02-28
回复楼主
前往页