玩车报告点评怎么样

作为吉利的“鼻祖”车型，也就是比较早期的车型，帝豪在国内市场的知名度应该不用玩车弟做普及，车型主要面向刚需家庭群体。作为一款与经典大众桑塔纳同级别的车型，这次第4代吉利帝豪改变还是非常明显的，至于能否断桑塔纳后路?今天玩车弟就来和大家分析分析。 外观方面，全新车型采用了最新的贯穿式尾灯设计，同时采用了最新的内饰设计风格，整体运用了大量的镀铬装饰材料，对于空调出风口和方向盘进行了包围，车内的质感对比之前会要更出色一些。此外，悬浮式大屏以及液晶仪表和平底多功能方向盘，都出现在了这款车身上，而且中控屏的尺寸也达到了10.25英寸，液晶仪表的尺寸则达到了12.3英寸，体现出这个级别车型少见的科技感。 作为全新换代版本，第4代吉利帝豪依旧搭载了我们熟悉的动力总成，1.5升的发动机能够爆发出114匹的马力，无论是在怠速起步还是中后段的提速表现上，都表现不错，相比大众桑塔纳它自然更加具有爆发力，更符合年轻人对于动力的需求和标准。再配合CVT自动变速箱，也能够提供令人满意的燃油经济性表现。 当然，玩车弟觉得这么一台顶配不到9万元的家用车，它只能把钱花在刀刃上，所以有些地方就只能凑合了：譬如它的全液晶仪表并不是全彩显示、中控大屏不支持手机互联、后排中间没有配备头枕，这些玩车弟感觉都还能忍，但唯独没有配备实体天窗按键就有些难受了，只能通过语音控制进行开启、关闭，这意味着你无法调整天窗的开度大小，在高速情况下打开天窗就更不可能了，但是这个价位有上面那些核心硬件了还要什么自行车。