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2022-02-12发布
短板就是变速箱，不该用cvt，虽然平顺，省油，但可靠性和耐用性上不是车企长久立足，发展的目标，五菱的口碑是以动力强劲，品质可靠著称的。
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AUTO九局下半：五菱凯捷280T车型一季度上市 动力提升明显
这款用的博士钢带承受500牛米扭力，就升级的290牛力还是能造的，
评论发表于2022-02-13
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2022-02-12发布
短板就是变速箱，不该用cvt，虽然平顺，省油，但可靠性和耐用性上不是车企长久立足，发展的目标，五菱的口碑是以动力强劲，品质可靠著称的。
AUTO九局下半：五菱凯捷280T车型一季度上市 动力提升明显
这款用的博士钢带承受500牛米扭力，就升级的290牛力还是能造的，