A4 allroad万公里小结

🙋🏻‍♂️情况介绍

在汽车之家草草记录了一点改装情况，就卸载不用了。。。当时�提这台4肉其实也有些巧合，因为是喜欢旅行车，很喜欢瓦罐的感觉，奔着6肉去和4s店砍价，实在砍不下来，有台4肉库存了，给了一点优惠，决定还是选它，虽然只是ea888，但操控也更灵活。结果越开越喜欢，越玩越来劲。提车快半年了，长途和市区都有，过了一万公里，加的98，机油用5w30。我的油耗不太具备参考价值，跑高速最低8左右，平时地板油可以去到十几，找机会观光一下赛道再看看。

新车照，21年八月份提车，我现在就破万了

🗒 真实感受

内饰其实没太多可说，唯一能讲的就是灰色橡木内饰我挺喜欢的，既特别看着又舒服，我并没有非要追求碳纤维内饰的执念，小BO音响得到女友的足够肯定。一脚踢后备箱很不错，好评。

嗯，比起铝内，更喜欢这样的调性

🔎 槽点反馈

进口车款也逃不过�3挡降2挡的顿挫，低速我建议拉到s档或手动。塑料轮眉看得惯的就OK，看不惯的可能会比较费事，因为贴膜不好贴，可以抛光喷漆。

但也是拦不住我的呢

✏️ 独家秘籍

提车一直在用和折腾，所以都没好好记录。改装清单：

BCBR绞牙避震，走街针不戳

AP8521六活塞，前380370划线盘，

国锻20寸轮毂，型号参考EL1,致敬经典拉力王者哈哈。

mkl300目+res中尾阀门排气，平时文明不炸，车里也有声音，舒服。

bmc进气滤芯，

ssr 加大中冷，到这里为止，上了一阶，机头300匹，440牛米，实际未必有，没去拉过。

再就是一些外观内饰的美化升级了，比如车身贴膜，玻璃贴膜，氛围灯，座椅通风，装饰件等等。

侧身是瓦罐最佳角度？

但我觉得屁股也很好看，这时候没洗车