宝马330i改装轮毂+刹车

最近小入坑改装，第一步还是冲着刹车去改的，原厂刹车一言难尽，前段表现不太行，高速上有两次都是差点追尾。另外，原车的曜夜轮毂辐条太多，卡钳基本看不到，而且一直有改19寸的情怀，所以这次一起把轮毂升级了。

简配清单：

轮毂：RAYS G025 19寸HK

轮胎：PS4S

刹车：endless EC670 + 355 E字碟

刹车卡钳和刹车盘

改endless刹车其实是计划外的，因为从本地一个3系车友那里买了一套全新的G025，价格非常nice，这哥们要换S4，把原endless刹车也拆了，我也就一并收下了，毕竟号称日本殿堂级刹车，而且蓝色也非常契合宝马的品牌，与碳黑外观搭配还是很OK的。最早想改AP 8520系列，毕竟大大大大大大，颜值即正义，红色很抢眼，在改装店遇到了几个车友都是来改AP的卡钳，AP的价格也相对亲民。

RAYS G025

RAYS G025

轮毂方面，最早考虑的是国锻，但是看了一些案例后觉得质量还是参差不齐，不知道怎么挑，加上确实心水RAYS的G025设计，就直接上了。颜值没得说，国内有很多厂商接单仿RAYS、BBS的轮毂，但凡了解过的人很容易从外观上分辨。

附上一张成品的图片吧，最近南京一直下雨，没有认真拍过，后面有机会再补。

最后，给各位有初步改装想法的车友一些心得：

1. 刹车改装不要为了颜值盲目前六后四，一般店家都会为了利润跟你说OK，但这个要看刹车总泵的能力，一般非性能车，不刷阶的话最多最多改个前6，刹车面积50以内，不然刹车会非常软。

2. 买刹车一定要选本地的授权店，AP、布雷博的假货数不胜数，不要贪小便宜，这年头，二维码都能造假。

3. 轮毂改19寸之后，胎壁会变薄很多，原先18寸能高速过的坑，现在一定要把速度降下来，否则就会

刚换的直接一血，哭了