5万公里分享，回顾小半个祖国的长途跋涉

19年9月提的车，今天一看里程表，发现满5万公里了，一时激动想分享下这两年的用车体验。

最满意的一张，大柴旦翡翠湖拍的

这两年我和老婆驾驶阿特兹去了新疆北部，新疆中部，青海甘肃大环线，还有七八次川西。这5万公里其中有至少3万公里是自驾旅游开出来的。

从地图面积上看，开过了4分之一的祖国。

我太爱西北了

当年买它的理由很简单，好看好开，没超预算，买给老婆代步。

我买的2.5蓝天运动，订车的时候20款刚上市不到一周，优惠少，落地21多。现在落地21应该可以提尊崇了吧！没办法，时代不同了。

销售帮我开到加油站，正式完成交车

当时首选银色，银色帅，不加钱，耐脏，银色yyds。可惜新款刚上市，银色不排产，当时蓝色也还没出，只有红棕紫白可以选。棕色和紫色老婆不喜欢，白色居然都要加2000，最后只能选红色。不是红色不好看，只是红色马自达实在太常见了。

后面使用起来这台车还是非常香的。本来我担心老婆驾驭不住这台4米87的车，因为家里还有一台3系，长度只有4米75，被她蹂躏得只剩两个前门和车顶是原厂漆了。

平时我开白车，老婆开红车

所以一提车我就给她装了个右侧盲区摄像头，丑是丑了点，但避免了好多擦挂，停车也可以完美贴边。她开得游刃有余，两年多只是在前杠下面不起眼的地方擦了1次。

右侧盲区摄像头，可以看到前面后面，非常实用。

外观唯一的改动是把下面一左一右两根亮条贴黑了。亮条太抢眼，黑化了刚刚好。

这两年开阿特兹旅行了很多地方

本来一开始买阿特兹只是给老婆代步，后来却成为了我们长途旅行的专车。为什么呢？原因就是省钱！

我那台3系是末期N20发动机，长途旅行后备箱满载，高速路油耗8个多，烧95的油，算下来每公里6毛多。

阿特兹长途旅行后备箱满载，高速路油耗6.6左右，烧92的油，每公里4毛5。

长途高速平均油耗6.6，速度120-130，转速2800左右

一公里少1毛5，一趟长途下来节约的钱可有数算的哦。

这两年油钱起码节约了四千多，加上更低的保养费就省下更多了。五六千元用来加油够我们去一趟海南加一趟西藏了。

所以出远门都开它。

2020年走的西北大环线，最远到了敦煌，全程六千多公里，轻松完成。

青海湖边

在西北无人区我干了一件蠢事，开车走神，刹车不及时以80的速度硬冲了一个坎，车里所有能飞的东西都飞了，右前轮毂变形，断裂，轮胎侧面掉了一大块，非常危险。

还好悬挂没事，轮胎没漏气，没露帘线，也没鼓包，就这种状态硬撑了3000公里最后安全到家。胎没爆，我的运气好到爆了。

幸好没有爆胎

回来我闲鱼上收了一个原厂拆车轮毂换上，而这个破损的轮毂我舍不得扔，一直放在办公室，提醒我开车一定是小心驶得万年船。

可以看到一条七八厘米的断痕

祁连，卓尔山，景美，车太脏了

2021年走的新疆北部和中部，最北到了喀纳斯，最西到了霍尔果斯，全程一万二千公里，用时近一个月，轻轻松松。

最北到了阿勒泰地区

新疆这12000公里期间我没有做任何保养。个人认为短时间内在工况好的情况下用车，无需理会说明书写的5000公里换机油。即便日常用车我也不会5000就换，我一般8000换。

除了首保我没去4s保养过，所以不知道4s的机油能不能坚持到8000公里。

赛里木湖

赛里木湖，大西洋的最后一滴眼泪。

如果改色膜有赛里木湖这种蓝色，我会毫不犹豫贴一个，实在是太养眼了。

赛里木湖

新疆奎屯，接近独库公路的起点

奎屯市，昏暗的天空居然还能看到彩虹，甚是神奇！

新疆的羊，自由自在

被这群羊搞了很多划痕

我的车去新疆产生了非常多细小的划痕，就是被羊群搞出来的。我们在一条山路上不知道遇上了哪家土豪牧民，赶几百只羊过马路，正好从我们车周围经过，一瞬间就把我们的车围了。

开始还挺正常，羊群贴着我们的车慢慢走，后来不知道怎么的就抽风了，都开始跳，妈的一只只的在我车上撞得咚咚咚响，我的心跟着滴血。还好都是浅痕，羊还算比较温柔，如果是牛群就完了，那不得把底漆干出来。

只能多吃点羊肉串解恨！新疆羊肉串大多都是一串3坨瘦肉+1坨肥肉，价格很便宜，我记得伊宁吃的是3元一串，买10串还送一个馕。

再吃个羊腿抓饭解恨！我在新疆吃得最多的不是羊肉串，而是抓饭和羊肉馅烤包子，好吃到爆炸。

烤包子yyds，包这么多羊肉，一个居然才3块！

新疆的牛，看上去很美味的样子

琼库什台的羊，几乎无人看守，吃饱了自己知道回家

在城市生活久了，就非常向往大自然。梦想以后钱赚够了来新疆居住，应该可以多活几年吧。

我以亲身经历告诉各位车友，开阿特兹去甘肃青海北疆是完全没有问题的，路非常好。独库公路，喀纳斯，琼库什台随便走，19寸胎也没问题。前提是自己不要作，看见坑和坎一定要早点减速，别脱离大路。只要你保护好了轮胎，阿特兹一定会保护你平安到家。

琼库什台，条件差，住宿贵，但风景绝了

琼库什台，神仙居住的地方

去了六七次川西，每次1500-2000公里。川西的路况就一言难尽了。

巴郎山

川西的路本来是修好的，就是塌方太多，每年都有，一塌方就成烂路。

巴郎山顶，壮观

不过即使遇到塌方，慢慢开也能过，适当托底也没什么大问题。前年我在四川夹金山遇到大雪+塌方，没有办法必须硬过，从山上下来一路拖底了七八次，最严重的是一条10多米的烂路全部拖着过，底下被大大小小的石头乱摩擦。我在车里感觉车要报废了，响声巨大，后来检查发现也就底板有划痕而已，底板没有破，里面的零件、悬挂、轮胎没有任何损伤。但这种路还是尽量不要走，肯定伤车。川西塌方多，遇到了也是运气不好。

夹金山的烂路，不想走第二次

说说长途的驾驶感受:

这车跑高速转速有点高，120-130的速度，转速2800左右。噪音巨大，2年多也习惯了。2.5开高速相当舒服，姿态稳，发动机声音好评。动力不是强项，家用完全够。2.5排量虽然不大，但也不算小，在高海拔地区动力损耗不是特别多，油门踩深还是有力的。就是19寸的胎使用起来要小心才行。因为我自己的原因，这两年报废了1个轮毂和3条轮胎。

这种路西北非常多，车少路况好，容易超速。

今年不走西部了，往南走换换口味，去看看大海。

计划明年去趟西藏，但是得换套17寸的轮毂，我不敢开19寸的胎进藏，爆胎就完了。而且只走大路，最远到拉萨附近就行了，看能不能开上珠峰大本营。去过的朋友说轿车是没有问题的。

超速4%被拍到，只是警告了一下。大中午的拍出了夕阳的感觉，还挺帅。我扣掉了尾部的所有标志。

这两年遇到的毛病也不少，我按照时间顺序说说遇到的问题和解决方法。

1、从提车开始就发现左右后备箱缝隙不一样，左边正常，右边几乎能塞进小指。看了下试驾车也差不多。后来使用中发现后备箱不漏水，我没强迫症，就没有在意了。

2、 用车2个月，左前门喇叭不响，4s换了个新的，但是左边喇叭声音始终比右边小点，反正运动版音质也不好，无所谓了。

3、 用车3个月，低速或原地打方向时，方向盘会有咕噜咕噜的闷响震动，网上了解到是平面轴承和顶胶有问题，喷WD40可以缓解，换进口的零件可以根治。由于问题没有加重，我也比较懒，就没管他，两年多也习惯了。

4、 用车1年，副驾驶中控台异响，4s检查是副驾驶前面固定空调风管的卡子断了，用胶粘上解决。

5、 用车1年半，两个后视镜几乎同时折叠失灵，通病，4s免费换折叠电机，要拆门板。4s修理工偷偷告诉我说是这设计问题，后视镜进水后排不干净，后面大概率还会坏。他最多见过同一台车在质保期内换了4次。

换后视镜折叠电机

6、 用车2年，主驾驶顶棚异响，自己拆开发现里面有一捆电线脱胶，用止震绵缠住解决。

7、 用车2年，中控异响，自己在前挡玻璃和中控台之间夹一根胶条后解决。

8、 用车2年，高速路刹车剧烈抖动，原因是刹车盘变形，换盘后解决。

9、 后轮两个悬挂有类似漏油的痕迹，不影响驾驶，暂时没管，待观察，真漏了就直接换kyb蓝桶。

10、 大概每个月中控都要死机至少1次，死机后同时长按音乐和导航键，重启解决。

11、 油量多的时候，低速转弯、倒车、刹停会明显听到后排油箱里有汽油晃动撞击油箱的声音，貌似很多阿特兹都有，应该问题不大。

之前闹得沸沸扬扬的AB柱异响，还有变速箱渗油，方向机问题等，我没有遇到，希望以后也不要遇到。

青海湖边，路过此地突然发现有点日本镰仓的感觉，于是拍下

虽然问题不少，但马自达的三大件没得说，很棒。而且无论走多远，它从来没把我们丢在路上过，光是这一点就足够让我爱它。

每次旅行安全到家，我都会毫不吝啬带它去我们这里最好的洗车店来个精洗。

洗完像新车一样

除了长途旅行，日常我开它的机会真不多。一旦我老婆不用车，我很乐意开它，感受自吸的魅力。

两年多使用下来，我们对这台车还是比较满意的。但仅仅满意的是阿特兹本身的设计理念和驾控感受，对国产版的做工和质量还是不太满意。这可能也是很多阿特兹车友的心声。

肉眼可见色差明显

以后我会给它改个颜色。我非常舍不得水晶魂动红，无奈之前被别人撞过一次，左后翼子板和后杠返工了两次效果都不理想。

颜色都看好了，gt银，它将焕然一新，也是弥补当年没能买到银色的遗憾。

理想中的样子

最后祝大家新年顺风顺水，恭喜发财！