离合踩下去或车热了之后就没有了

我的车也这样，踩下离合就不响了，还有车跑热了好点

不能买

换了离合三件套就好了这个是通病

这声音肯定不正常，拆开看看

进群吧分享一下

听着是散了

我的7300公里，早上发着车也有点。

我开的国六商旅版也有这个声音，天冷冷车启动后响，车开起来热透了基本没有声音了，典型的变速箱工艺简配造成的，国产车为了节省成本，配件工艺偷工减料降低零件精度的原因。

这个声音不正常，还是检修一下吧

经典全顺个个都有这毛病，想不到新款的还是没改变，全顺的设计师都是拿钱不干活的

这个声音不是干农活的三马子的声音嘛

对，我的也这个声音，踩几下离合就没有了

我的也是这样.但没有这么响，你这个肯定要修了.

算了依维柯毛病多，全顺也有通病！五菱也粗制滥造。不买了！

柴油的是手动变速箱吧，只听见声音大，拖拉机一般

这不是直升机的发动机吗？高端啊。

通病吧，我的冷车也有

有问题的都是柴油版，汽油版没看到有问题

强烈建议生产mpv厂家,五菱厂家，以及生产轻客的厂家，多生产前置前驱车型。 座椅布局，2座，2+2，2+3，3+3，2+2+2，2+2+3，2+3+2，有客户自由选择，因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货，改为前置前驱车型，发动机可以由现在的纵置改为横置，发动机舱占用面积更小，可以更加缩短发动机舱，把缩小节约的发动机舱尺寸增加到驾驶舱，这样可以使整车外部长度不变的情况下，车内空间更大。再就是缩短发动机舱是需要一定技术的，在有限的空间里合理安排发动机，还要预留出维修空间。再就是前驱车减少了传动轴，可以降低噪音，减少成本，更加省油，高速公路行驶更加安静舒适，雪地行驶后驱太滑了，后驱车冰雪路面上坡用什么技术也上不去，冰雪路面急加速或猛松油门，车就会侧滑，总之冬季冰雪路面开后驱不安全，安全性也不如前驱更容易操控。建议多生产累似东风日产帅客，启辰m50v,大众迈特威，大众途安L,大众开迪，奥德赛，丰田埃尔法,普瑞维亚，江铃福特全顺，传祺m8,m6,瑞风m4上汽大通G50等等这样外形的车。 Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑，并且内部空间最大，特别是发动机舱不要太长，不要占用太多空间。不要像大众威然一样，威然严格来说不属于mpv,顶多算是旅行车。MPV车型最好整车长度控制在4.9米之内。宽度控制在1.8米之内，高度2米内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大，但是内部空间驾驶舱很大。后排座椅多种方式折叠或者侧挂，形成2米床车空间。建议改变驾驶员与副驾驶布局，改为类似老款五十铃前排那样是贯通型，驾驶员很容易进入副驾驶一侧，换档杆改为类似奥德赛中控位置。 后尾门开启方式两侧对开式可以方便叉车装卸货物。因为上掀式叉车靠不到最前。最高配采用.四驱 匹配爱信8速AT自动挡变速器，方便野外探险工作者。低配采用前驱爱信6速自动或者湿式双离合或者手动变速器