冰面测试赤兔性能，论极端路况表现！

习惯了平坦道路的感觉，周末开赤兔到河道耍耍！冬天河道冻得全是冰溜子，来徒步旅行的人不少，车辆更是数不胜数，各种越野车络绎不绝。河西走廊的河道典型的喀斯特地貌，河道被水冲刷的所有大大小小的石头裸露在河床，冬天河道里只剩冻住的河水了，所以引来了不少喜欢越野爱好者。

我的赤兔已经行驶了接近一万公里，至此还没有走过这种极端的路况，进入河道时俯冲的坡度非常大，当时车辆是满员的，因为这条河是经过大水长年冲刷，已经形成河底到岸边有五六十米好的落差高度的地貌，所以进入河道必须俯冲大概30度左右的坡度，对于赤兔来说制动比较及时，还是因为路面小石头比较多，制动时会发生打滑现象，所以危险系数比较高，因为我们没有好的轮胎辅助。

下到河道里面，一路都是凹凸不平的冰雪路面，对于兔子来说是一项非常艰难的挑战，开启雪地模式，车辆在满员情况下，慢慢进入冰面，对于兔子在雪地模式下的传动速度，冰面行驶表现不错，轻微打滑就通过了，但是路感反馈不怎么清晰，可能就是因为底盘调校过硬的原因，如果换成凹凸不平的山路，颠簸感会非常强烈，牺牲了舒适性。再就是，赤兔起步比较突然，而且伴随咔嚓的声音，如果在这种路面起步那这就是个错误的决定，满员情况下会一直打滑，而且车辆会发生侧滑，非常危险！如果满分一百分的话，我给打80分。

如果更换了更适应这种路面的轮胎的话，表现可能更加优异！

越往前行驶，路面状况越来越差，如果稍有不慎就会滑入冰坑，到时候真就叫天不应叫地地不灵了。

看着好多车还是选择了停在了冰面前，还是没有勇气通过。

看着驶过的冰面，有一种如释负重的感觉。

坦克系列的车子更适合这种路况，越野性能才能充分发挥。

河道里面貌似还有人工用石头铺成的路，但是已被冰封。