狠抓技术固根本，锤炼内功强素质。

🙋🏻‍♂️情况介绍

其实，我本可以不买这么大的7座车，因为家里常用人口只有三人，但是本人的宗旨是有备无患，再加上近两年迷上了钓鱼和露营，装备那个多呀，寻常的5座车已经满足不了我的需求了，所以买车的时候定位就是7座，把后排放倒当5座用。

虽然车型确定了，但买什么价位和品牌的有点伤脑筋，本人在央企上班，BBA的牌子有点太高调了不太适合，而且荷包也不允许，综合考量家庭收入和支出之后（收入我40万/年+老婆20/年，支出房贷10万/年+5万/年孩子上学+8万/年家庭日常支出），认为买辆30万左右的车对家庭生活质量影响不大。当时的备选品牌有丰田、福特、别克、沃尔沃、大众、凯迪拉克、林肯等，后来经过综合比较最后在大众和别克之间选择，后来在大家庭里进行了一次调研，大家一致认为大众的牌子还是比较硬的，口碑还是可以的，再加上老爷子当年第一台车就是桑塔纳，后来一直都是开大众品牌的车，对大众推崇备至，所以最终的选择就是大众了。

目前车子刚开了不到2000公里。

霸气侧漏的前脸

🗒 真实感受

颜值即正义这句话真的好有道理，我最喜欢这辆车的是威武霸气的外观，而我老婆最喜欢的则是内饰，双拼色的内饰，真皮的材料，厚实的包裹，不管是从触感还是质感上都无可挑剔，还有可调节的内饰氛围灯，在夜晚也是一抹亮色，让人心生喜欢。

本人180cm的身高，接近200斤的体重，在驾驶位丝毫不显拥挤，而且活动有余。第二排空间也是分量十足，可以自由的翘起二郎腿，我正常座在二排大概还有接近三拳的空间。第三排虽然我不太用，但平时应急使用还是没问题的，有次单位聚会，坐第三排的兄弟觉得无任何不适。

我对车机使用也就是听听歌曲或电台，最多再加上个导航，不属于瞎折腾的重度用户。从目前看车机流畅，反正到目前我还没遇到过卡死或黑屏的情况，但是插上音乐U盘之后流畅性会有些许变慢，估计是读取数据太多引起的。

在驾驶感受上确实与一般的SUV有些分别，底盘调教的比较硬，有人不喜欢喜欢太硬的调教，但相反，我个人是觉得硬朗的调教能给我更多的驾驶信心。几种驾驶模式上，经济和舒适对油门的反应太慢，而且毕竟车重较大，所以启步时需要稍微多一点踩油门，在运动及越野模式下油门响应就比较及时了，车子马上变得灵动起来，很容易达到人车合一的境界。所以日常我比较喜欢在运动模式下驾驶，而且经过对比我发现运动模式的油耗并不必舒适高多少，完全可以接受。

整体上来说，驾驶感受还是不错的，也提供了多种驾驶模式可供选择，能够满足绝大多数的驾驶需求。但是由于车整体比较宽，对于第一次开这么大车的人来说需要一段时间的适应。再一个就是雷达比较灵敏，离障碍物还有半米的时候就开始长滴声报警，有时会让驾驶人无所适从，不知道对报警距离是否能够调整，需要研究一下。

双拼色内饰百看不厌

第二排巨宽

🔎 槽点反馈

倒车时有自动刹车功能，低速前进时也有，但这个刹车往往来的太突然了，每次都被吓一跳，而且刹车的那个声音也很大，咔嚓一声，开始我还以为是撞到什么东西了。

自动启停功能每次都要手动关一下，不能记忆上次停车时的选择状态。

新车的味道还是有点重的，我把活性炭、柚子皮、空气净化器等各种手段使了个遍才有所好转。

高速胎噪稍微有点大，但在可接受范围内。

✏️ 独家秘籍

这车的油耗还是有点高的，我的心得是不要把油耗情况调到中控屏上，防止看到了焦虑，这是薛定谔的猫，不见就不存在。

感谢途昂圈主武汉车友-380大黑昂推荐