2022-01-11发布于：宋PLUS DM-i车友圈
比亚迪的一点战略失误，
1.上半年刚发布dmi时心里没底，定价偏低。
2.顶配与丐版差价才两万，能享受的功能远超两万，放到合资或别的国产新势力不收5万都不好意思。
3.接着原材料涨价，芯片涨价，万物皆涨，比亚迪订单也涨，奇怪的是比亚迪真能扛，这对当下的准车主简直不再太划算。从后来加的4驱版要比两驱顶配多出3万的价格就能看出比亚迪后悔当初定价偏低，至少低1到1.5w的样子。
4.四驱发布又接着推高了两驱的订单量。比亚迪还敢接，相当于不断撒币，真牛，放到长城那早就封单了。
5.2022年补贴滑坡，比亚迪还能扛，总价还没变。前提是得全款，分期成本2022年后提车的车友要多出5000左右。不过四S店是建议全款的，省得麻烦扯皮。
这些神操作变成了车友们的福利，造成了订单爆涨20w+，排多几个月没车的局面。但比亚迪小动作也不断啊。不排除接下来封单，小改加钱💰劝准车主升级的操作。所以且订且珍惜。以后薅羊毛的事可能不会再有了。
黑车就是帅
竟涨价了。
等插混200km的出来了 不知道之前买的还香不香了…
现款价格都涨了，长续航固然好，价格也更美
@用户9427597017598：等插混200km的出来了 不知道之前买的还香不香了…
我的评价是:不如影豹
这没可比性啊
影豹我开过，蹦model s 还是轻轻松松的
接下去很可能继续拖延战术，到最后发布新款，要么退定金，要么加钱升级新款。
出新款加5000大家应该能接受，毕竟买新不买旧，比亚迪还能更有动力交车。
那得看加了什么配置啊，就换个15.6或者就加个hud，就加5000，谁愿意啊？
@Wolfie853：出新款加5000大家应该能接受，毕竟买新不买旧，比亚迪还能更有动力交车。
不能及时交车就停止接受订单才是负责任的表现好吗
订单太多生意就不做了，这逻辑也是奇葩。
订单在手，天下我有，改款升级，加钱开走，嗯，2022就这么定了！
比亚迪全系涨价的排头兵派出来啦！
我不是托啊！只是一个车主有感而发我只是猜比亚迪会这么干，新能源是大势，比亚迪现在是最得势的。历史的车轮我等也挡不住。
比亚迪得势的是前驱50公里与100公里版，这两个版本目前无对手，只要这两个销量稳得住，它才有底气把200续航与四驱大幅涨价。 拿这两个涨价，那是自毁根基的行为。
@Wolfie853：我不是托啊！只是一个车主有感而发我只是猜比亚迪会这么干，新能源是大势，比亚迪现在是最得势的。历史的车轮我等也挡不住。
车子是最不保值的东西今天买明天就是亏
你适合去投资
那可以不买
为什么说定价偏低？你很有钱噢，一口气买四五台噢？
低是相对其他品牌新能源和自己主观需求得出的结论，你要没需求送你都嫌占地
我有需求我觉得价格也不低，考虑到广大人群收入，你觉得低只能说还是你比较有钱。
@Wolfie853：低是相对其他品牌新能源和自己主观需求得出的结论，你要没需求送你都嫌占地
唐，宋plud dmi都订了唐到货了，是提唐还是等宋，纠结😣，你们会怎么选啊？
你定了多久到的
去年10月24，还没到，快了
@金城所至 .：你定了多久到的
分析的准
这就是那么多人宁可等半年都要买宋plus dmi
去年宋plus dmi刚出来我在群里跟大家说顶配和丐版只差两万是因为他还准备了另一后手，大家还不信
回复楼主
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