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    2022-01-06发布于:五菱宏光MINIEV车友圈

    还有一点脚动巡航功率保持在20以下我试过了60迈20+功率和17都能保持,但是前者更费电,我120续航60时速国道能跑到130-140千米续航

    黑不溜秋黑武士‼️学会这个小技巧,利用脚法,让五菱mini续航暴增30%以上,我出远门经常用这一招! - 车辆配置:五菱黑武士mini 一代170km 行驶里程:8500km 冬季最高续航:152km(预计还能再走15km) - ✅省电技巧分享 ①多利用动能回收系统‼️(省电神技) 🔺松开电门时候,车子不耗电,而且会反向充电,利用好这一点,续航会暴增30%以上! 具体操作如下 1.正常路段开车时,除了高速之外,不要一直踩着电门,多松开电门利用惯性滑行,尤其是在市区车多的路段,遇到红绿灯提前预判松开电门滑行,跟猛踩电门然后急刹车相比,省下来的电量非常可观! 2.遇到下坡多的路段,提速到一定程度,然后松开电门全程靠惯性滑行,我试过下山的时候,全程只踩刹车跟控制方向,几公里路程跑下来,不仅没掉续航,还回了1%的电量! - ②室温到达一定程度后关暖气 🔺暖气其实也挺耗电的,我一般等室温到达一定程度后,就会关了暖气,觉得冷了再打开,或者全程只开一档其实就够用了,担心玻璃起雾可以打开一点窗户,留个缝隙就不会起雾。 - ③电车高速行驶比低速耗电更凶 🔺城市里我一般维持在60-70的时速,因为车子轻,速度快的时候会很飘,所以很少打开运动模式,加速到85以上,尝试过几次,发现跑1km会掉2km的续航值,所以除了紧急的赶路,正常情况下60左右是最省电的。 - ☑️这些技巧适用于出远门的时候,平时电量够用又充电方便,不需要这么小心翼翼。 其实电车真的很省心,没有了油耗的压力后,我红绿灯起步也都是电门踩到底,不会在乎那些电耗,只有在跑远的地方拍照时,才会用省电技巧~科普给各位,给远程出行多一份保障!

    作者提到的车系:


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