P7异常掉电

我的车是P7 480N。坐标北京海淀。�12月15号晚上7点半。携夫人去购物中心。到停车场停好时续航在160KM WLTP。温度大概是3到4度。地面停车场停车。一小时后再开车时我猛然发现续航居然只有65KM WLTP！也就是说一小时的时间里掉了100KM续航！讲真当时真的很诧异。觉得再怎么掉也不能一小时掉这么多吧？我第一个想法是天太冷了系统锁了100㎞不让开太远了。由于后两天得开家里油车。怕把P7放趴窝了。只能无奈去了个最近的充电站去补能。。

到了充电站也就还剩50+的续航了。找了个国网直流桩快充。充电一小时后APP提示302km充电完成。我当时有点儿懵。。正常充满是413km wltp啊。今天怎么302就满了？？那满了就去拔了吧。还没等我拔枪呢。再看一眼APP从302秒变413！你们可能不信。。因为我自己也不信。。。这不闹呢吗？续航是随随便便变来变去的事儿吗？

拔了枪往回开的路上越想越不对劲。给400打了电话。400也没法从后台告诉我真正的原因。只能让我上传了日志。等白天技术人员上班的时候再分析。当天晚上续航没有狂掉。只是隔夜的正常掉电。北京太冷了。晚上有-8度。确实对铁锂电池不利这个我能明白。一般掉个十几二十公里我都能理解。好家伙一个小时没了一百公里。这要是在郊外我还回得去家吗……

第二天工作人员回电话了。说可以从日志里看到掉电的时间和里程跟我描述的完全一致。原因就是磷酸铁锂电池不耐冻。系统会以当时的气温重新测算续航里程。并建议我以后去小鹏专享充电站充电。我对此觉得有异议。毕竟气温没有骤降。我不是从一个15度的地方开到-15度的地方。白天8度事发时4度大家觉得这温差大嘛？我是不是能怀疑电控对电池低SOC值测算不准？

说到这里肯定有人连“去检测”这三个字都打好了吧？我周末去了~技师说电池没事儿~就是不抗冻