6555KM第一次给大白唐沐浴

从9月份提车到现在，一直没有正儿八经的给我大唐沐浴过，唯一的一次还是花10元进行的快洗，正好周末开着去洗一洗，很久没去洗车店了，一进去看到墙上面的价格简直不敢相信，现在物价这么高了吗？后面才发现是小姐姐在洗车，心里面就平衡了！

必须要洗的干干净净，才对的起风驰电掣的大白，应该拍张洗车之前的照片做个对比！

第三排座椅调至最大角度，再放上额外准备的备胎、千斤顶，空间刚好够用，就是要塞的满满当当跑拦路的时候才没有晃动和异响，备胎买来也快2个月了，幸好一直还没能用上，上次轮胎被钉，还好及时发现，补了蘑菇钉。

打开后备箱看着满满的，但是从内后视镜看出去的话，几乎没有视线的遮挡，不会影响日常驾驶！

本着能充电就用电的原则，在总里程行驶6555KM的情况下，纯电跑了4700KM，还有一个重要原因，无论在家里还是在公司充电都很方便。

晒一晒行驶里程，不到三个月，安全行驶6555千米，平均算下来，每天跑了差不多78千米，这还是在没有长途自驾出游的情况下，如果再来一趟长途自驾游，一年下来里程妥妥超过三万公里吧！

混动里程基本上只有总里程的三分之一，按照首保HEV里程3500公里来说，总里程得突破10000公里才会去做首保，这还是提车时为了测试真是油耗，馈电状态跑了2箱油差不多有1100公里！

今天因为周末带家人出去玩，跑到比较远，电用完了直接烧油，表显的油耗跟唐DNi有得一拼，但实际油耗比表显会高两升左右，主要是家人在车上驾驶比较温柔！

不知不觉从提车到现在已经与我得大白唐相伴了83天，几乎每天都在驾驶着ta穿梭于城市间。

跟大家说一下这段时间得使用情况吧：在城里面上下班几乎都是纯电行驶，家里和公司都能充电，这块确实很方便，主要是纯电模式得形式质感很舒服，倒不是说混动模式不好，主要是发动机启动后总能感受到它的存在，特别是当店里低于百分之15左右上陡坡得时候，发动机介入得感觉特别明显，所以针对不同得路况一般我都会在电量低于百分之20左右就会手动切换到HEV，避免低电量发动机突兀得介入，提高驾驶品质。如果是在高速路上，电量低于百分之15发动机介入就很平顺，有的时候不看转速表还不知道发动机已经介入。因为最近重庆天气变冷，确实对于纯电得续航有了一些影响，在10月份天气暖和的时候，纯电模式最多开过85公里发动机才介入，现在气温在10°左右，即使很温柔得驾驶也很难在发动机介入之前突破80公里，目前一般能跑75公里左右发动机就会介入。

从我近期得使用来看，纯电80公里左右完全能够满足我的需求，如果有更多行驶里程得需求，建议直接上纯电吧，毕竟是插电式混动，按照保养规范来说，一直纯电行驶也不利于发动机得养护，再一个汽油在油箱里面存放时间长了会过期。要不就是保养只能按照时间周期计算了。