发布作品
    楼主

    心之所向,君威所往

    2021-12-05发布于:君威车友圈

    此条内容被收录为精华内容

    #我和君威的日常

    爱车车型21款君威552T精英版,2021年1月提车,落地价15.6W,目前行驶里程8300公里,首保是4500公里的时候做的。车友们也分享了好多精彩的提车作业了,所以外观内饰什么的不再赘述,这里着重说一下我的大威首保后的驾驶体验,给车友们做个参考,欢迎车友们评论交流。出了首保,人车基本磨合的差不多了,车的脾性也基本掌握了,车无完车,用真实体验说下爱车的优缺点吧。


    摄影代表作我的大威~拍摄于深秋郊外的公路


    1.🔧动力 1.5T的动力说实话比较尴尬,涡轮增压不介入的话就是个1.5L的自吸车,起步时尤为明显,2000转以下很肉,小马拉大车的感觉,起步踩到2000转以上,因涡轮增压的介入还算马马虎虎,3000转以上可以明显的感觉到爆发力和轻微的推背感。买君威1.5T的车友大都是冲着性价比去的,说白了就是以便宜的价格买个B级车,我就是这想法。想追求动力的别买1.5T,要么上GS,要么换其他车2.0T的。还要便宜,还要动力足,还要内饰豪华,只有国产车了。

    跑长途和高速应该是君威的强项,动力输出很线性,源源不断的感觉,跑到120km/h以上依然感觉后劲十足。时速保持100~110km/h 时,转速2000转,9档,这是最省油的开法,油耗基本在5.5~6L/百公里。得益于涡轮增压的加持,君威1.5T的超车加速也很得劲,换挡拨片必须大大的好评,大脚油门配合换挡拨片降档简直不要太爽。简单的一句话总结1.5T的动力~1.5T的动力够用但不够亢奋。


    发动机舱,铝合金舱盖带隔音片


    高速表显油耗

    2.🚘 隔音和舒适性 君威的隔音应该说在同级车里属于上流水平,君威的NVH做的还不错,隔音材料比较良心厚道,门上的橡胶条都是双层的,后备箱备胎底下也加了隔音棉,后备箱翼子板也加了隔音棉,这个给好评。冷启动和加速时发动机噪音比较大,固特异轮胎比较挑路面,胎噪大,行驶过程中车内偶尔会产生共振噪音。运动化的减震偏硬,过减速带会直观的感受到咯噔咯噔的。座椅也偏硬,乘坐舒适性不如以前开过的天籁、迈腾。胎压充气到260颠的我受不了,又放气到240才好一点。220的胎压最舒服,但是有点费油。



    后备箱翼子板里面的隔音棉足够厚道良心

    3.🗒驾驶感受 首保的时候,4S店给升级了发动机模块系统,原来的低速顿挫减轻了许多,换挡变得有点平顺的意思了,好多车友担心和诟病的低速顿挫问题基本得到改善。

    运动+稳重应该说是美系车的独有特色。君威的方向盘比较沉,而且是速度越快方向盘越沉,转向手感特舒服。君威的稳重让人开着很舒服很放心,过弯支撑性出色,不侧倾,稳如老狗。以前开凯美瑞、天籁和迈腾,方向盘很轻快,油门很灵敏,刹车有一段虚位缓冲,感觉非常好开,开上君威后得适应一段时间,君威的方向盘和刹车都没有虚位,方向盘很准,指哪打哪。君威的刹车踏板位置比较高,很灵敏,踩刹车踏板就有,踩下刹车感觉比较生硬直接,没有缓冲直接就制动刹车,踩到一半基本就刹停了。新手咋生开,一般会纠结这个刹车板位置太高,不好调座。君威踩油门和踩刹车都要线性一点,急踩急松会顿挫,乘客会前仰后合,会说你驾驶技术不好哦。

    车无完车,虽然有这么多不尽人意的地方,仍不能否认君威的优秀的驾驶质感,得益于优秀的加速性能和线性持续输出的动力以及沉稳的底盘,驾驶君威就是一个字~爽,只要你适应了君威,就很容易感受到人车一体,越开越好开,越开越舒服。


    4.📊 能耗小结 君威1.5T的油耗应该说是两极分化,市区油老虎,高速比日系A级车还省油。市区堵车10个油起,高速5.5~6个油,佛系驾驶跑过4.8个油。平常用车市区2/3,国道高速1/3,目前综合油耗8.1L/百公里。我一年也就跑10000公里左右,对于君威的这个油耗表现已经很满意了。


    佛系开法开出了4.8个油


    近12个月的综合油耗8.1/L百公里


    首保后的综合油耗7.4L/百公里

    其实家用车没必要太在意考油耗,因为你一年开不了多少公里,应该考虑的应该是安全>舒适>动力>油耗,再说买得起B级车就不必过多在意油耗了,享受君威的驾驶乐趣才是最开心的。你看BBA车主有几个在乎油耗的,比油耗的基本都是马路三大妈级别的车。



    5. 🤦🏻新车一血 底盘离地间隙低,以前迈腾能上去的高度君威上不去,前保险杠底下被剐蹭了,好几次过坑洼剐蹭到底盘,幸好加装了发动机护板。


    6.踩刹车的嘀嗒声已经适应了,有时候没有嘀嗒声反而觉得奇怪了,哈哈。


    7.💔爱车吐槽 苹果手机的Carplay真香,安卓的Carlife简直就是废柴,已经卸载了,华为手机蓝牙连车机,手机开导航和音乐。还有这车的音响叫喇叭比较合适,后期考虑改装音响。


    君威的空间不如日系同级车和迈腾,溜背造型也挤压了后排的头顶空间,后排地板中间的凸起比迈腾低,坐三人情况下,中间的乘客不会太难受。相对于日系车的更注重家用、空间和舒适性,君威在这方面应该借鉴学习改进。


    8.👍M档和换挡拨片好评,可以过把手动挡的瘾,尤其是长上坡和长下坡,合理使用M档和换挡拨片更能体验君威的驾驶乐趣。


    9.💘改装美容及实用车品

    玻璃膜300元 4S店送的膜没要,加了300元贴了3M膜,不含前挡玻璃。


    全车镀晶:4S店送的,要加300工时费,经交涉给免费做了。

    发动机护板+底盘装甲:4S店送的

    座椅套+脚垫:700元 说实话车内还是素颜好看,真想把座椅垫扯掉,奈何米白座椅太不耐脏。


    行车记录仪:290元

    橡胶前铲、车门防撞条、后视镜防撞条、保险杠防撞条、档位贴加起来100元 防撞条好评,好几次碰车门都是防撞条给挡了。

    脚底氛围灯:30元 看着拉风,实际驾驶过程中晃眼影响安全,扯下来扔了。

    HUD抬显:100元(这个小东西很实用)

    抱枕、储物箱、香薰、吸尘器:懂车帝奖品

    车蜡、洗车液、镀膜剂、洗车工具等150元


    君威1.5T作为一款中级入门车,没有大的短板,运动范儿十足,用料厚道,内饰质感出色,空间表现和配置表现也不错,动力和油耗也对得起它的价格和定位,堪称性价比极佳的真香车型。开上君威一路坦途!心之所向君威所往!

    感谢君威圈主推荐,感谢车友们的支持,欢迎分享交流!祝君威车主用车愉快!心静思远智行千里!


    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往