#智驾出行,欢乐小鹏##小鹏P7#3000公里真实体验。
从今年9月初提车到现在3个多月了分享下我的购买经历和驾驶感觉给大家一个参考。
📒等车日记
我基本试驾了所有同价位的纯电车,比亚迪汉是坐着最舒服的,但运动档速度响应确实有电门响应延迟,不过舒适档平稳加速没有延迟,开起来有大车的感觉,通过性偏差转弯半径大,更适合坐车。model3太硬开着爽坐着受罪,内饰中控欣赏不来,强制动能回收很难受。小鹏p7科技感最强,颜值当时在4s店看完全无感,结果来到路上感觉好看到爆。操控感和座椅都还不错。
想了想自己的个人需求,开车居多,多人需求很少,于是选的小鹏670版。
优点:
1.颜值爆表!
2.座椅软硬度支撑很棒,红色座椅超好看。
3.丹拿音响音效很好,音乐座舱头枕不用听歌总被导航打断。
4.底盘操控虽然不运动但是绝对舒适,小的震动过滤很干脆。这个价位同级别绝对优秀。而且开高速非常稳,高速比市区开着还要要舒服,这个底盘很适合铺装路面。方向盘握感不错,指向性良好。
5.电门和刹车脚感都很线性不突兀。
6.3000度电真的香,不用纠结没家用充电桩的问题,充电很快很方便,还有专属超充。
7.作为无框车门,隔音做的真的很静。
💔爱车吐槽
车无完车确实也有很多槽点。
空调出风口才3个月就臭了,制热噪音大。
下雨之后电动后视镜动起来吱吱响,很好处理,但只要雨后就响。
前后坐垫都有些短,180以上身高的坐这个车会有不太舒服
底盘过起伏路段会超级晃。
设计师咋想的不给尾门按钮,通风没风加热只有屁股,坐垫才3月已经有屁股坑了
音响是好音响调教是真完蛋,没有普通版音响调的好。
总结下
瑕不掩瑜,运动的外观舒适的调教。其实很多缺点都是在购车前都了解到了,但还是没有压下优点的光芒,开起来的感觉很舒适,没有后期养车的压力,续航确实虚的厉害但绝对够用,各项科技配置真是用了就回不去了,很多原来开车前就要准备好的操作,现在只要叫小p驾车时也能完成也不会让你分心。
小p,你好
📸爱车美图